捷途旅行者7 C-DM：方盒子外观很硬派，为什么偏偏砍掉了四驱？
这几年，捷途靠着“旅行者”这张方盒子牌，硬是在中高端SUV市场站稳了脚跟。如今旅行者直接升级成了一个车系，最近捷途也正式开启了旅行者7 C-DM的预售。三个配置，预售价分别为15.99万元、16.99万元、17.99万元。
从外观上看，这台车依然是一副“想去哪儿就去哪儿”的硬派越野模样，方正的车身、高挑的坐姿，停在路边确实够唬人。但如果你真的把它当成一台越野车，那可能就要失望了——因为C-DM插混版，把越野灵魂给“优化”掉了。
先说动力。捷途旅行者7 C-DM搭载一台1.5T发动机，最大功率156马力，峰值扭矩260N·m，匹配1挡DHT，配260kW前置电机，纯电续航分别为140km和251km（CLTC），亏电百公里油耗只有5.89L和5.92L（WLTC）。
注意，这里用的是“前置电机”，也就是说，C-DM版本干脆做成了前驱车。燃油版身上那个中央差速器锁止和后桥差速锁，到了插混版这里全被砍掉，连后驱都不给你。发动机也从2.0T降级成1.5T，别说什么3挡DHT了，直接1挡DHT，摆明了就是告诉你：动力不重要，省油才是关键。
但你说它没诚意吧，它又在舒适性配置上疯狂拉满。前排座椅加热、通风、按摩都给到位了，车载冰箱也能选装，轴距做到了2910mm，后排空间和日常乘坐舒适性都有保障。很明显，这台车就是给那些喜欢方盒子造型、但绝大多数时间在城市里代步的用户准备的。
话又说回来，虽然造型硬派、油耗友好，但15.99万元的入门预售价还是有点扎手。更尴尬的是，这个入门配置连侧气囊都没有，L2级辅助驾驶也缺席。同价位里，你甚至可以买到广汽传祺越7 (图片 | 参配) ，还白得一套越野功能。也希望这只是预售阶段的“烟雾弹”，等正式上市时，价格能给到惊喜。
所以，如果你只是喜欢硬派越野的外观，平时主要在铺装路面开，又想要低油耗和舒适配置，那捷途旅行者7 C-DM确实值得等等。但如果你真有一颗越野的心，那还是老老实实去看燃油版，或者干脆选带锁的竞品吧。