22.3万买Jeep混动四驱？新车官宣：限170台

170台。这个数字放在汽车圈，比大部分球鞋限量款还要狠。

这款车定价为524万日元，折合人民币22.3万左右。

有意思的是，这几天刷屏的那台新车，意向金33.2万。一个定金，一个落地价，两件事凑一块儿，对比感直接拉满。

先说这台车什么来头。Avenger是Jeep家身材比较小巧的一台SUV，车长4120mm、宽1775mm、高1600mm，轴距2560mm，标准的紧凑级身材。

4xe后缀翻译过来就是“混动四驱”，Jeep在自家紧凑SUV上放这套混动四驱，还是头一遭。

动力我对着官网核了三遍。1.2L直列三缸涡轮增压发动机，136马力、230牛米，配48V轻混。

6速双离合变速箱，前电机藏在变速箱前段，15.6kW、51牛米；后轴单独放一台21kW、89牛米的后电机。

低速时发动机歇着，电机带着车纯电挪步，官方零百9.5秒。不是飙车的料，但四驱是实打实的。

问大家一个问题：限定版怎么跟普通版区分？答案是：看颜色就够。

7孔格栅和保险杠上多了橙色竖条，进气格栅还嵌了块橙色X签名徽章，车顶直接涂黑，跟车身撞出悬浮感。这个橙，橙得很有Jeep的调皮劲儿。

内饰升级也挺实在。10.25英寸全液晶仪表加10.25英寸中控屏，无线Apple CarPlay和Android Auto标配，360度全景影像没落下。

座椅从织物换成黑色皮革，驾驶座改电动调节，前排加座椅加热。冬天早上出门，座椅加热一开，幸福感是真的。

说回值不值。22.3万买一台限量170台、混动加四驱的Jeep，账面上不算离谱，毕竟现在随便一台合资SUV落地也要这个数。

但丑话也得讲：这是日本限定车，国内想买基本走平行进口，落地成本还得往上加。

还有两件事得认。1.2L三缸，有人天生膈应，这没得洗、轻混那点纯电续航，也就够在停车场里挪几步，别指望当电车开。

这台车是给"想要一台有意思的Jeep"的人准备的，稀缺性大于实用性。

再说点现实的。轻混不插电，油还是照加，用车成本和普通油车差不了多少、市区堵车时那点电机辅助，起步轻快一点是有的，但也就这样了。

想靠它省出一箱油钱，想多了。这台车更多是买给心情的，不是买给账单的。

真要天天通勤买菜，隔壁大把选择，轮不到它。

但你要是想要点话题性、想要一台不容易撞衫的小越野，Edition X这台，在近期新车里确实算特别的存在。

官网配置单我翻了三遍，越看越觉得，这车卖的不是参数，是情绪。

最后再问一句：33.2万意向金那台和这台22.3万的限量Jeep，真让你掏钱，你选谁？评论区聊聊你的答案。