午休办公室安静下来,键盘声还剩两三个没停。空调出风口吹下来的风有点凉,我把外套拉链往上拽了一点,手机亮了一下。

窗外绿化带那儿,有个老头蹲在树荫底下逗橘猫,猫尾巴翘得老高,绕着人腿转圈。跟新车一点关系没有。
新谍照里车头灯组换成上下分体式,一条贯穿灯带把两侧连起来,中间车标做成发光样式。轮毂大了一号,车身姿态肉眼可见的厚重。尺寸往上探了一个级别,跟现款停一块儿估计明显长出半截。
发动机还是拿台熟悉的2.0T配9AT,最大功率192kW,峰值扭矩370牛米。数据不算惊艳,但胜在成熟,超车变道底气是在的。混动版用的是第五代i-MMD,日常通勤油耗会好看不少。网传这次1.5T大概率直接砍掉,入门就是高动力。

车尾也换成贯穿尾灯,双边排气口还在。
中控一体式联屏,全液晶仪表和中控大屏连成一块,实体按钮留了几个,调空调不用戳屏幕。以前那套车机卡得人冒火,这回总算换了。

车门开启角度接近90度,抱孩子上车不用侧身。六座版本也在传,第二排两个独立座椅,带扶手那种,家里人多出门各坐各的。至于第三排到底能不能坐人,目前谁也没见过实车,网上流传的图尾灯亮不亮都看不清。
智能化这块是这次换代动静最大的地方。按曝光的说法,激光雷达会装上车,搭配Honda SENSING 360+系统,高速NOA和城市辅助驾驶都支持。现款冠道的车机水平停留在上个时代,这代算是直接跳到新阵营里。

谍照归谍照,量产车什么样等官方说了才算。
空调持续吹着,我把手机扣在桌上,没再往下翻。