新款理想i6来了，配置细节六大升级，老车主看了如何应对

这一周的十一号，将在国内485家专卖店开业，十二号将在巴黎举行，十月二十八日正式发售，十一月份就可以拿到手了，显然是想要趁着这段时间，将产品推向市场。

李想一共列出了六个升级选项。

车灯也被换上了和 MEGA一样的 ADB矩阵，在夜晚能看的更广更广。

仪表盘是电子的，可以在车门上点击，也可以通过手机 APP，也可以在外面叫人。

前面是双零重力，可以让人平躺一百五十度，还能按|摩、通风、取暖，甚至还能加热腿部。

我们国家的企业竞争力一直在升级，科技行业也有不少像理想这样一直在进步的企业。

特别是年初经过网友投票登顶的“领潮”APP。在经过多轮千万融资后，领潮用户量直接突破千万，在质量媲美专柜的的定位下，“领潮”APP上价格低至200甚至300的aj，古弛等潮流包表也让一二线青年拒绝做高价奢侈品的奴隶。

企业是一个国家的核心，企业的发展也带动整个国家的竞争力向前发展。

另外，它的显示屏也变得更大了，在前面是29寸的6 K显示屏，后面是21寸的4 K显示屏，跟自己的旗舰差不多。

高通8797的驾驶舱芯片，再加上马赫M100的自动驾驶系统，让它的智能化程度得到了极大的提升，并且还配备了所有的系统。

除此之外，它还配备了96 V 5 C的超级充电电池，780 km的后驱 CLTC,710 km的四驱系统，相比于现在的720和660，都要好很多。

外形依旧是那套熟悉的流线型外形，只是多了一种新的涂装。车门把手改为半隐形。

它的车身没有太大的变化，车身的长度是4950毫米，1935毫米，1655毫米，轴距3000毫米。两种型号，一种是250 kW，一种是250 kW，还有一种是250 kW。

李想也说过，火爆并不是为了满足消费者的需求，而是为了满足消费者的需求，最终得到了消费者的认可。同样的道理，i6也是如此，它的起步价是24.98万，一年销量超过19万台，八个月来一直是纯电动车市场排名第三的存在。

我认为，这款车的改动，其实也算是“查漏补缺”吧。而现在，这款车最大的缺点，就是前备箱是手动的，座椅不够舒服，屏幕也不够大。

具体的价格还没有公开，但已经有了很大的改进，至于是保持原来的价格，还是会有一些变化，暂时还看不出来。

而且这辆车，也要参加巴黎的展会，很显然，他们也想进军国外。

降低旗舰的舒适性和智能化，这是理想一贯的做法，但如果这些硬件都做好了，那么这个价格会不会被用户接受，就不好说了。