奕境X9纯电版四驱功率达450kW，11月亮相，续航与动力实测表现究竟如何？

说到动力参数，这台纯电版绝对是个不好惹的角色，后驱车型直接甩出了300kW的峰值功率，如果觉得还不够过瘾，四驱双电机版本更是把综合功率干到了450kW，最高车速直接限定在两百公里每小时，踩下电门的那一脚推背感，能让坐在后排打瞌睡的老人瞬间清醒过来。

电池方面全系标配宁德时代的磷酸铁锂电池，至于大家最关心的奕境X9纯电版续航多少，虽然具体的工况续航里程还没到最终官宣的时候，但有宁德时代的大容量电池兜底，再加上更丰富的轮辋样式以及双色车身与电动踏板的个性化选装，开着它去地下车库泊车绝对能赚足回头率。

回过头来看看它的市场战绩，前阵子奕境X9增程版上市的时候，二十四小时内大定订单直接冲到了九千一百五十七台，更夸张的是假期后的统计数据表明高配车型的选购比例高达百分之九十五，平均订单价格稳稳站上了三十四万元的高位，这个成绩单在高端中大型六座SUV市场里面可以说是相当能打。

很多人在纠结大六座纯电SUV哪款好，其实市场销量已经用真金白银给出了投票，高配车型备受追捧的背后，大家买的不仅仅是一台交通工具，更是那种全家人都能舒舒服服坐在一起的长途移动起居室。

纯电版的加入恰好补齐了最后一块拼图，它与增程版形成了完美的双子星组合，当家里需要周末去郊外露营或者跨省自驾游的时候，增程版能拍着胸脯保证没有里程焦虑，而当面临日常接送孩子和上下班通勤的城市穿梭场景时，纯电版就能把零油耗的用车成本优势发挥到极致。

买车这事儿从来都不是做单选题，双动力布局的好处就在于把选择权真正交还给用户，不管你是纯电派还是增程党，都能在同一个车系里找到最契合自己生活半径的那把钥匙。

把目光投向这台车的智能化内核，东风与华为乾崑联合开发的整套智能驾驶方案被原封不动地搬到了纯电版上面，华为乾崑智驾SUV推荐的名单里显然要给它留一个沉甸甸的席位。

坐在主驾驶位上，无论是复杂的城区路况跟车，还是狭窄车位的自动泊车，那套成熟的智驾系统都能像老司机一样稳稳接管，这种把科技转化为实实在在安全感的体验，才是三十万级纯电SUV配置解析中最让人心动的地方。

车轮滚滚向前，当动力与智能在奕境X9纯电版身上完成交汇，属于中国家庭的大六座纯电出行时代，真的比想象中来得更快一些。