奇瑞下线行业首个全固态电池
零下30℃续航超1500公里，不起火不爆炸，奇瑞全固态电池真的来了？
2026年2月，奇瑞在安徽芜湖建成的国内首家车企自研全固态电池中试线正式投产，年产能0.5GWh，具备60Ah级车规级电芯的连续生产能力。这意味着，奇瑞成为首个将全固态电池推向制造验证阶段的车企。
这款名为“鲲鹏”的固态电池采用硫化物固态电解质路线，能量密度已达400Wh/kg，正在冲刺600Wh/kg目标。搭载该电池的“猎风 (图片) ”新车，已在零下30℃极寒环境下实测续航超1500公里，且充电速度大幅提升——喝杯咖啡的功夫就能补充1000公里续航。
安全性方面，全固态电池用固态电解质替代了易燃的有机电解液，即使切掉电芯一角也能安然无恙。奇瑞计划2026年实现0.5GWh中试线投产及PACK样包下线，2027年完成上车验证并量产。
不过，行业专家提醒，从样品开发到规模交付仍需闯关，材料成本、制造良率等问题尚未完全解决。奇瑞已累计投入超50亿元、申请217项专利，两年内研发团队将突破1200人，专项经费累计超100亿元，且未来不设上限。这场固态电池竞赛，奇瑞正全力提速。
