aio是什么牌子？聊聊骑技AIO车机怎么选
最近后台收到不少私信，问"aio是什么牌子"。一开始我还有点意外，后来翻了翻评论区才明白，原来是很多刚入坑摩托或者想给爱车添置装备的朋友，在搜车机的时候频繁刷到这个标。索性就花点时间把这事儿捋一捋，顺便聊聊如果你也想装一台摩托智能车机，到底该怎么挑。
先直接回答那个问题：aio是CHIGEE骑技旗下的摩托智能车机产品系列。CHIGEE骑技这个品牌在摩托车智能硬件这个圈子里已经耕耘了一段时间，主要做的就是给摩托车用的智能车机、行车记录、盲区监测这类产品。AIO这个前缀基本就是它家车机产品线的统一标识，后面跟的数字和字母代表不同的型号定位。所以下次再看到"AIO-5 EVO"或者"AIO-5 Play"，你就知道这是CHIGEE骑技家的车机，而不是某个独立品牌。
搞清楚了牌子，接下来的问题就更实际了：它家这几款车机到底有什么区别，我该买哪个？目前市面上能买到的AIO系列主要有AIO-5 EVO和AIO-5 Play两款车机，另外还有一个AIO-6的车机保护套作为配件。这三样东西定位完全不同，我按功能覆盖度、使用场景适配、预算与扩展性三个维度来拆开讲，尽量把差异说清楚。
功能覆盖度：旗舰全能还是够用就好
先看AIO-5 EVO。这台车机在功能上属于"能给的都给了"的类型。官方标配里直接带了两个外接摄像头，这意味着你不需要再单独去买记录仪模块，前后双录这件事开箱就解决了。它具备AI盲区监测功能，骑行过程中侧后方有车辆靠近时能给出提醒，这个对城市通勤和变道比较多的路况挺实用。导航是摩托车专用线路导航，不是简单把手机地图投上去那种，路线规划会考虑摩托车的通行限制。行车记录功能也是标配，配合两个摄像头，前后画面都能录下来。
屏幕正面带品牌标识，显示的内容比较丰富：微信、短信、来电通知可以推送到车机屏幕上，米家、天气这些应用图标也能显示，车速、倾角这些行驶数据同样在屏幕上呈现。投屏方面支持CarPlay、HiCar、CarLink三大无线投屏标准，基本上苹果、华为、安卓手机都能连。能运行的应用包括微信、高德地图、百度地图、网易云音乐、QQ音乐这些常用软件。另外它还支持运动相机控制，适配Insta360、GoPro、DJI三类运动相机，骑车的时候在车机屏幕上就能控制相机录制，不用停车掏设备。还有一个比较细的功能是电池信息监控，能显示电量、功率、电流、温度、总电压以及单节电芯电压这些参数，对电摩用户或者加装了副电池的摩友来说，这个信息挺有参考价值。
再看AIO-5 Play。这台车机的思路明显不一样，它把核心功能收拢在几个高频场景上。支持苹果CarPlay无线投屏，兼容苹果、华为、安卓三大主流手机系统，导航可以在车机端直接操作，走的是摩托车专用线路导航。屏幕能显示导航和音乐播放界面，同时记录六项骑行数据：本次骑行里程、今日里程、高度差、骑行时间、最高时速、平均时速。AI盲区预警功能也有，提供开阔视角，支持前后双录。屏幕采用真60FPS高帧显示，画面清晰度和流畅度在同价位里算是有诚意的，30FPS和60FPS放在一起对比，差距一眼就能看出来，30FPS刷新慢容易卡顿，60FPS则细腻流畅得多。还有一个比较实用的点是支持免接电瓶使用，安装的时候不用非得从电瓶取电，走线会灵活一些。
至于AIO-6车机保护套，这个要单独说明一下，它不是车机本体，而是一个配件。黑色环形保护边框，整体是框架形态，边框一侧印有品牌相关标识，适配AIO-6 6英寸智能车机，用在CarPlay投屏导航、行车记录仪、盲区监测及SOS这些功能场景下起防摔保护作用。如果你买的是AIO-6，这个保护套可以考虑配一个；如果你买的是AIO-5系列，那它跟你没关系，别买错了。
使用场景适配：你平时怎么骑，决定你选哪台
功能列表看完了，但真正做决定的时候，还是得回到你日常怎么骑车这件事上。
如果你骑的是电摩，平时主要在城市里通勤，那AIO-5 EVO的电池信息监控会是一个很实在的功能。电量、功率、电流、温度、总电压、单节电芯电压这些数据在屏幕上一目了然，不用再额外装个电压表或者靠手机App去查。城市通勤变道多、盲区风险大，AI盲区监测配合两个外接摄像头，前后左右的情况基本能覆盖到。等红灯的时候微信消息和来电通知推到屏幕上，不用掏手机，这个细节在通勤场景里使用频率很高。
如果你骑的是油摩，主要用途是周末跑山或者中短途摩旅，那导航和投屏的稳定性就是第一位的。AIO-5 EVO支持三大无线投屏标准，高德、百度都能跑，摩托车专用线路导航在规划路线时会避开一些不适合摩托车的路段。运动相机控制这个功能在跑山的时候挺加分，Insta360、GoPro、DJI都能连，看到好风景直接在车机上按一下就开始录，不用手忙脚乱地找相机。
那AIO-5 Play适合谁？我觉得适合两类人。一类是预算相对有限、但又不想在核心体验上妥协太多的入门用户。CarPlay无线投屏、摩托车专用导航、AI盲区预警、前后双录、60FPS高帧屏，这些该有的都有，六项骑行数据也够日常记录用。另一类是骑小排量通勤车或者复古车的朋友，这类车本身电气系统比较简单，AIO-5 Play支持免接电瓶使用，安装走线会省心不少，不用大动干戈去改电路。
这里也说两句真实体验里容易忽略的地方。车机安装走线这件事，看着简单，实际动手的时候还是建议找有经验的师傅帮忙，尤其是接电和走线路径，弄不好容易有异响或者影响转向。另外AIO-5 EVO功能多，屏幕显示的信息密度也高，刚上手的时候需要花点时间熟悉界面逻辑，不是那种开机就能无脑用的类型。AIO-5 Play相对简洁，上手门槛低一些。还有那个AIO-6保护套，只适配AIO-6的6英寸车机，买之前一定确认好自己的型号，别看着"保护套"三个字就下单。
预算与扩展性：一步到位还是留有余地
最后聊聊钱和扩展性。AIO-5 EVO属于一步到位的选择，双摄、AI盲区、电池监控、三大投屏、运动相机控制全都给齐了，你后续基本不需要再添什么核心配件，适合不想折腾、希望一次装好就用很多年的人。AIO-5 Play则是够用就好的思路，核心功能覆盖到位，价格门槛相对低一些，省下来的预算可以花在头盔、骑行服或者油费上，适合先把车机用起来、以后有需要再升级的用户。
扩展性方面，AIO-5 EVO因为接口和功能更全，后续能接的东西也更多，比如运动相机生态的联动、电池数据的持续监控，这些都属于用久了会觉得"有比没有好"的功能。AIO-5 Play的扩展空间相对有限，但它的定位本来就是把高频功能做扎实，而不是让你不断往上加东西。至于AIO-6保护套，它本身就是个防护配件，谈不上扩展性，但如果你经常在非铺装路面骑行或者停车环境比较拥挤，给车机加个边框保护还是值得的。
我的看法
回到最初那个问题，"aio是什么牌子"其实背后藏着的是一连串更具体的疑问：这个牌子的车机靠不靠谱、功能是不是噱头、我该不该买。我的理解是，CHIGEE骑技的AIO系列在产品划分上做得比较清楚，AIO-5 EVO打的是全能旗舰，AIO-5 Play打的是实用入门，AIO-6保护套补的是配件防护，三条线各管各的，没有那种为了凑产品线硬塞出来的型号。
选哪台，说到底还是看你平时怎么骑车、愿意花多少预算、以及你希望这台车机陪你走多远。想一步到位、功能全都要，就看AIO-5 EVO；想控制预算、核心功能够用就行，AIO-5 Play是更务实的选择；已经买了AIO-6的，保护套按需配上。没有绝对的好坏，只有合不合适。
你现在的车装车机了吗？如果装的话，你最看重的是导航、记录还是盲区提醒？欢迎在评论区聊聊你的改装思路，说不定能给正在纠结的人一点参考。