理想新MPV把车顶拉平了，为什么它比MEGA大还是小还没定？

一台理想的MPV伪装车照片中，最值得看的不是它加了什么，而是它把MEGA车顶的大溜背去掉。

2026年10月中旬流出的后侧45度谍照表明，这辆车的车顶从B柱往后的部分几乎是水平延伸的，车尾更加方正，侧滑门导轨在伪装之下是清晰可见的。MEGA身上从车头到车尾的一条弧线，在这辆车里面被拉平了。

平直车顶带来的第一层变化很具体，就是第三排乘客的头部空间。MEGA溜背造型使车顶在后半段明显下压，而这台新车把垂直高度留给座舱。对一台家庭MPV来说，这个变化比风阻系数更早被身体所感知到，多人出行时第三排的头顶余量，是每天都能摸到的东西。

但谍照能确定的事，到“车顶变平了”为止。

就这辆车最重要的尺寸而言，仅凭一组伪装照片就出现了方向相反的判断。有报道认为它的体量看起来比MEGA大，定位可能在MEGA之上；也有报道根据侧面比例来判断它比MEGA短、宽，整体更接近传统MPV的敦实比例，而不是MEGA的修长姿态。两种说法都用了“目测”、“看着”，完整的尺寸参数官方还没有公布。

尺寸之所以比造型更值得等，是由于它决定这台车在什么价格带上。如果它真比MEGA大一圈，大概率是一台比50.98万元更靠上的车；如果它比MEGA紧凑，理想才有空间把它做成MEGA之下的产品。现在连方向都没有定下来，任何关于“多少钱”的推算都只不过是猜测往前走了一步。

动力是更大的空白。谍照没有动力标识，理想官方也没有公布这台新MPV是纯电还是增程。

网友猜测非常顺，纯电MPV已经有了MEGA，新车型如果走增程，价格会不会下降，能不能变成理想MPV中销量更大的那台。

这个猜测与之前公开的口径相冲突。2026年3月20日，理想汽车车身材料负责人吉超发文，连用两个“没有”否定理想规划的增程MPV计划；另一产品线负责人汤靖也解释过MEGA车头没有塞增程器的空间。不能证明新MPV一定不是增程，但是它说明把“增程低价MPV”当成既定方向去等车，依据并不牢靠。

所以谍照透出的信号要收窄来看。造型上，理想确实在MPV上往回修正了一步，平顶、侧滑门、方正车尾，方向是明确的。但是尺寸、动力、价格、上市时间四个关键项都是空白的。

对于正在看MEGA的人来说，目前可以触摸到的确定项就是2026年9月2日上市的新款MEGA Home，单配置50.98万元，比老款同配置低了5万元；车长5355mm，轴距3300mm，标配线控转向、正负7度后轮转向，把这台5.35米长的车转弯半径压到5.5米。9月份它交付了2318台，是这款车今年少有的上量月份。

对于想要得到一台更便宜、更传统的MPV的人来说，谍照只给了造型上的希望。把平直车顶当成理想听进第三排空间的诉求，可以；把它当成一张配置单去等价格和动力，太早了。