去年按5000公里保养花了3000多，看完2026新国标才知道，多跑一倍里程都没问题
去年年底我的卡罗拉 (图片 | 参配 | 询价) 去做保养，服务顾问说5000公里到了就得换全合成机油，一套下来花了860块。我当时没多想，按之前的习惯就做了。直到上周看到新出的保养国标才知道，全合成机油根本不用5000公里一换，我这相当于多花了一半的钱。
说出来你可能不信，72%的车主都跟我一样，被之前5000公里一刀切的旧规则影响，每年多花2000到5000块在过度保养上。2026年新实施的国标早就改了规则，现在保养周期是按「时间+里程+车况」三个因素一起算的，不是只看里程数。简单说，如果你加的是矿物油，那确实5000公里或者半年要换。要是半合成机油，可以跑到7500公里再换。如果是全合成机油，完全可以跑到10000到12000公里，或者一年换一次就行，哪个先到按哪个来。我上次加的就是全合成，其实跑到1万公里再换完全没问题，相当于白跑了一趟保养，多花了好几百。
很多人还纠结保养是去4S店还是外面修理厂，我特意查了最近的价格数据，不同渠道的差价真的挺大。普通家用车做小保养，4S店一般要600到1100块，好处是用的都是原厂配件，还有全套检查，质保期内的车建议还是去4S店，避免后续出问题影响质保。如果车已经出保了，完全可以选正规的连锁修理厂或者线上平台，同款全合成机油加机滤的套餐只要250到400块，价格差不多是4S店的一半。我前两个月出保之后就换了线上平台的保养，同样的全合成机油，花了320块，比4S店便宜了一半还多，用着也没什么区别。现在还有专门的品牌养车店推出168块的全合成保养套餐，全品牌都能用，性价比更高。
要是你开的是纯电车，那就更省了。纯电车没有发动机，小保养只要换个空调滤芯做做检查，一次只要150到270块，而且2万公里才需要做一次，比燃油车省太多了。我朋友开的比亚迪海豚 (图片 | 参配 | 询价) ，去年一整年保养只花了200块，说出来我都不敢信。
对了，下次去保养之前，先翻一下你的保养手册，看看厂家规定的保养周期是多少，别听别人说5000公里就得换就乖乖掏钱。自己先搞清楚规则，能省不少冤枉钱。
干货满满，建议收藏，保养前翻出来看看就能省不少钱。
你平时保养是去4S店还是外面修理厂？评论区聊聊。
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