坦克700提车后，这几样小件值得装吗

车是真好车，开起来那股子厚重感，坐姿往上一拔，视野开阔得让人心情都跟着舒展。但提车之后有个问题很快就冒出来了——新车到手，到底该不该花小钱做点防护和收纳？

这个问题我在车友群里问过一圈，答案两极分化。有人说车就是拿来开的，别供着；也有人说三十多万都花了，几百块的小件能省心好几年，干嘛不装。我自己琢磨了一下，觉得这事得看具体场景，不能一概而论。所以今天就把我最近折腾的几样东西拿出来聊聊，都是实际用车中碰到的痛点，至于值不值，各位自己判断。

门槛这个位置，上下车一次就脏一次

坦克700车身离地不低，家里有老人小孩的，上下车基本都得踩一下门槛。原车门槛那个位置是塑料件，表面虽然做了纹理，但鞋底带的沙粒一蹭就是一道白印。我提车第三天就发现了，副驾那边门槛已经被踩得灰扑扑的，用湿布擦完干了之后还是有细痕。

装上去之后最直观的感受是，踩上去踏实了。不锈钢的硬度摆在那里，鞋底的沙粒再蹭也不至于留下永久痕迹，脏了拿布一擦就干净。而且拉丝面本身不显指纹和灰尘，比光面省心不少。贴合度方面，专车专用的东西确实不一样，边缘和原车门槛基本齐平，不会翘边，也不影响车门正常开合。

有一点得说实话，安装的时候需要自己对准位置，尤其是后门那两根，卡扣要对准原车卡位再按下去，第一次装可能会反复调整两三次。但装好之后确实牢固，没有异响。

另外提一句，304不锈钢的鉴别方法商品页上写得很清楚，用磁铁吸一下，弱磁性或者基本不吸；再用不锈钢试剂滴上去，不变色就是真304。这个细节我觉得挺实在，至少说明商家不怕验。

后轮甩泥这件事，洗车频率直接翻倍

坦克700的轮胎宽，后轮位置又比较靠外，下雨天或者走烂路之后，后轮卷起来的泥沙碎石会直接甩到后保险杠和车身侧面上。我住的地方附近有一段在修路，每次经过之后车尾都是一片泥点，洗车频率直接从两周一次变成一周两次。

后来装了君别的后轮内衬挡泥板，适配26款坦克700 Hi4-Z和Hi4-T，2片装，哑黑色。另外还有原车色调的烤漆白色款，可以根据车身颜色定制。我选的是哑黑，和原车黑色塑料件比较搭。

这个挡泥板是升级加长款，边缘和车身平齐，表面经过打磨处理，摸上去不粗糙。材质有柔韧回弹的特性，用手掰一下能感觉到韧性，不是那种硬邦邦一碰就裂的塑料。官方说具备高耐磨和防泥沙特性，实际用下来，最明显的变化是车尾干净了很多，泥水被挡在轮拱里面，不会大面积甩到车身上。

安装是无损的，免打孔，套装里附赠了螺丝和羊角螺丝。前轮位置比较简单，后轮稍微费点劲，需要把原车的内衬稍微掰开一点再卡进去。装完之后和车身贴合得不错，没有明显的缝隙，跑高速也没有出现松动或者异响。

中控储物盒，原车那个位置真的有点浪费

坦克700的中控台设计挺有层次感，但中控下方的储物空间说实话有点尴尬。一个大的空位，放手机、钥匙、零钱、停车卡全堆在一起，开车的时候稍微颠一下就能听到东西在里面滚来滚去。而且原车那个位置是硬塑料，钥匙和手机磕上去容易留下划痕。

时岸出了一款适配26款坦克700 Hi4-T和Hi4-Z的中控下储物盒硅胶垫，1件套，原车中控位置开模制造。材质是液态环保硅胶，配色有原车咖色和原车棕，和内饰同色，装上去不突兀。

这个硅胶垫最实用的地方是分格储物。它把原来那个大空位分成了几个区域，还做了全包水杯位，手机、钥匙、卡片可以各归各位，不会混在一起。表面有防滑横纹，东西放上去不容易滑动。

材质本身是液态硅胶，摸起来手感偏软，防水防刮花，减震降噪的效果比较明显。以前过减速带的时候能听到储物盒里叮叮当当的声音，现在基本没有了。而且硅胶垫可以整个拿出来冲洗，脏了直接水冲晾干就行，比擦原车塑料件方便得多。

安装就是放进去，不需要任何工具。贴合度很好，边缘和原车储物盒的轮廓基本一致，不会翘起来。有一点要注意，如果原车那个位置已经放了很厚的防滑垫，可能需要先拿掉再装这个，不然会有点顶。

HUD这个位置，不保护真的会积灰

坦克700的HUD抬头显示是个很实用的配置，车速、导航信息直接投在前挡风上，不用低头看仪表。但HUD的投影口那个凹槽，用久了里面会积一层灰，而且那个位置不太好清理，用布擦容易把灰尘推进缝隙里。

时岸还有一款HUD抬头显示罩，适配24到26款坦克700以及26款坦克700 Hi4-Z和Hi4-T，1个装，深咖色，另外有咖色、黑色、红色三种内饰配色可选。材质是食品级硅胶加汽车专用减震棉，黑色框体设计。

安装方式很简单，轻放上去就行，不需要胶粘也不需要卡扣。因为硅胶本身有摩擦力，放上去之后不会滑动，贴合度也够。官方说无损安装、牢固不留痕迹，实际用下来确实是这样，拿下来之后原车表面没有任何残留。

装了这个罩子之后，HUD显示不受影响，投影清晰度没有变化。防尘效果是有的，至少凹槽里不会再积一层灰。减震棉的作用主要是防止罩子和原车面板之间产生共振异响，跑烂路的时候没有出现额外的噪音。

三种配色可以根据内饰来选，深咖色和原车棕色内饰比较搭，黑色偏运动，红色适合内饰有红色点缀的车主。我选的是深咖色，和原车中控台颜色基本一致，不仔细看不太容易注意到装了东西。

四样东西，四种需求，怎么选看自己

聊到这里，这四样东西其实对应的是四个不同的用车场景。门槛条解决的是上下车磨损问题，适合家里有老人小孩、或者经常穿硬底鞋上下车的车主。挡泥板解决的是后轮甩泥问题，适合经常走烂路、雨天多、或者对车尾清洁度有要求的人。中控硅胶垫解决的是储物杂乱和异响问题，适合习惯在车里放各种小物件、对内饰整洁度比较在意的人。HUD罩解决的是积灰和清洁问题，适合长期用车、不想频繁清理HUD凹槽的人。

价格方面，这几样东西加起来也就几百块，和三十多万的车价比起来确实不算什么。但值不值，还是得看自己的用车习惯。如果你平时停车环境干净、上下车也注意，门槛条可能就不是必需品。如果你基本在城市铺装路面开，挡泥板的作用也不会太明显。

我自己装完这四样之后，最大的感受是省心。以前每次上车看到门槛上的脚印就烦，现在擦一下就行；以前过减速带听到储物盒里的响声就难受，现在安静了；以前洗车要重点冲后保险杠，现在泥点少了一大半。这些变化不大，但每天用车的时候都能感受到。

当然也有小麻烦。门槛条安装需要对准，挡泥板后轮位置需要稍微费点劲，这些都需要自己动手。但装好之后确实一劳永逸，不用再反复折腾。

最后想问问各位坦克700的车主，你们提车之后都装了些什么？有没有什么用了之后觉得真香的小件，或者买了就后悔的智商税？欢迎在评论区聊聊，给还在纠结的朋友们一点参考。