9分钟订单破万!吉利战舰700预售19.98万起,续航1770km能越野!看看喜欢吗?

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2026-10-09发布

9分钟,订单破万。

一小时,43900台。

一台预售价19.98万起的“方盒子越野”,居然被人当手机抢。

以前大家说硬派越野是富人的玩具,是“加油站的VIP”,是周末进山、周一修车。

现在吉利把银河战舰700 (图片 | 参配) 摆出来:插混、纯电305公里、综合1770公里、零百3.95秒、涉水800毫米。

方盒子不长胡子,也不喝油像喝水了。

这事离谱在哪?

离谱在——它把“能越野”和“天天开”这两件本来互相看不起的事,塞进了一台20万级的车里。

10月10日才正式上市。

现在只是预售。

预售价先甩出来:19.98万到38.98万,六个版本。

最便宜的,两驱探索版,19.98万。

再往上,探索+,20.98万。

四驱驭峰22.98万,驭峰+ 23.98万。

2.0T顶峰版26.98万。

最上面那台叫“陆地方舟”,38.98万,只放700台。

不是走量款。

是给喜欢“我有你没有”的人留的。

战舰700用的是雷神EM-T越野电混。

1.5T两驱版,系统功率350kW,零百6.4秒。

1.5T三电机四驱,690kW,4.2秒。

2.0T三电机那版,830kW,3.95秒。

一台看着像去无人区的车,红绿灯起步能把一些性能轿车干沉默。

电池是47.14kWh的宁德时代磷酸铁锂。

两驱纯电305km。

四驱280km。

2.0T四驱270km。

什么意思?

周一到周五别加油,下班回家插上,第二天接着跑。

周末想去山里,满油满电,两驱版综合1770km。

广州到武汉,中间不用惦记服务区油价牌。

快充也狠。

10%到80%,大概10分钟。

去买杯咖啡,排队、点单、拿杯子,回来电差不多了。

以前插混越野最怕“我又想野,又不想天天找桩”,这车先把这条顾虑砍了。

底盘不是城市SUV套壳。

GTA原生新能源越野架构,内嵌大梁。

车长5085mm,轴距2900mm。

停小区里,旁边紧凑型SUV像它弟弟。

离地间隙233mm。

接近角30度,配空悬能到33度。

离去角31度,空悬34度。

涉水深度800mm。

下雨天城市内涝别硬闯,但郊外浅滩、积水路段,它比轿车底气足太多。

四驱版配后桥机械差速锁。

高配给双腔空悬、CCD减震、AI路面预瞄。

坑还没到轮子底下,悬架先知道了。

魔毯不是玄学,是摄像头和雷达先扫路,底盘再调软硬。

有人以前吐槽硬派车:

“外面帅,里面毛。 ”

战舰700没走这条路。

10.2英寸仪表。

15.4英寸中控。

高配带HUD,带副驾屏。

车机是Flyme Auto 2,语音能听懂人话,不是只会开空调。

座椅真皮,带14点按摩。

跑完搓板路,腰不跟你要罢工。

23个扬声器,Flyme Sound。

晚上停营地,门一关,比KTV包厢还像样。

18.5L双开门冰箱,预售权益里直接给。

夏天冰水,冬天温饮料。

不是刚需,但一用就回不去。

越野车最怕啥?

满手中控,戴手套点不准。

这车留了机械挡把,留了一排实体按键。

爬坡、涉水、切模式,盲摸就行。

科技是拿来帮忙的,不是拿来刁难人的。

智驾也没省。

入门版L2。

探索+开始上千里浩瀚H5/H7。

顶配和一部分高配带192线激光雷达。

高速NOA、城市NOA、全场景泊车都有。

AI全地形底盘会自己看路:

泥、沙、雪、岩石,动力分配和制动介入跟着变。

新手进山,不会一脚油门原地刨坑。

老手开它,也不用跟车机吵架。

19.98万这价格一出来,被对比最多的就是方程豹、坦克、捷途那几台方盒子。

坦克300 (图片 | 参配 | 询价) Hi4-T机械味浓,口碑稳,但城市通勤油耗和智舱没这么新。

方程豹更系统化,电混越野底子好,但起价和纯电里程不一定压得住战舰700。

捷途山海T2便宜、轻野、好停车,可车身、性能、智驾堆料没这么满。

战舰700的打法很直:

我比你能通勤。

我又不比你不能野。

我还比你屏幕多、冰箱大、加速快。

20万出头,原来只能买“城市SUV加越野皮肤”。

现在能买“真有锁、真有大梁、真能跑长途”的新能源硬派。

预售权益也够直接。

1000块订金抵5000尾款。

白赚4000。

再送8000块越野改装基金。

侧爬梯、车顶行李架自己选。

冰箱也送。

所以9分钟破万,不完全是“车太神”。

也有“现在不锁单,后面权益没了”的紧迫感。

但订单归订单。

不是交付数。

后面要看退订多少、两驱和四驱谁卖得多、上市价还会不会再动、交车别拖到明年夏天。

日常场景其实很清楚。

早上送娃,纯电跑,邻居以为你开新势力。

中午公司地库充电,同事问这车得三十万吧。

周五下班装行李架,帐篷、折叠桌、冲浪板全塞进去。

周六上午到山口,关掉车道保持,打开全地形模式。

泥路、碎石、浅溪,后桥锁一咬,空悬一顶,就过去了。

晚上营地亮氛围灯,23个扬声器放歌,冰箱里可乐冒水珠。

以前这画面要四五十万。

现在20万出头。

1.5T两驱探索版,19.98万,适合绝大多数人。

别被3.95秒忽悠,市区根本用不上那么猛。

纯电305km,通勤一周一充都宽松。

探索+ 20.98万,多智驾、多舒适配置,更像“家用越野主力车”。

四驱驭峰+ 23.98万,三电机、后桥锁、轻度穿越够用。

全家出门,行李比人重,也不会觉得肉。

2.0T顶峰版26.98万,830kW、3.95秒、双腔空悬、激光雷达全给。

买它的人不一定真去沙漠,但每次等红灯都知道自己踩下去会怎样。

38.98万陆地方舟,700台。

买它是另一回事。

那是“我也要有一台”的执念,不是性价比。

战舰700没把硬派越野讲成苦行僧故事。

不喊“征服自然”。

也不装“男人终极玩具”。

它就把几件事摆桌上:

能充电、能加油、能进城、能出城、能加速、能涉水、能听歌、能按摩。

20万级用户要的从来不是纯血越野。

要的是——别让我在“好开”和“能野”之间二选一。

10月10日上市价如果再来点松动,或者权益再加一层,20万到30万这块市场会特别热闹。

坦克得盯。

方程豹得盯。

连理想、问界、唐 (图片 | 参配 | 询价) 那种家用新能源也得侧头看一眼:

原来大家不是不爱越野造型,是以前越野车太不拿日常生活当回事。

现在战舰700把话挑明了:

方盒子可以是工作日通勤车。

方盒子可以有冰箱和按摩。

方盒子可以10分钟补一大截电。

方盒子也可以,20万就摸到门。

9分钟破万不是神话。

是很多人憋了很久的那句:

“我就想买台不像奶车、又不用天天去加油站的车。 ”

终于有东西接住了。

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