广州车展即将发布的 9 款新车

1，比亚迪全新汉

新车确认将于11月27日在2026广州车展正式上市，转眼之间，该车已经上市一年时间，此次面临年度改款，该车已完成410批次的新车申报，参考现款售价为9.78万-12.98万元，预计新款仍将保持该定价区间。新车外观没有明显改动，继续保持原设计，车长为44300mm，配备无框车门、全隐藏门把手与熏黑轮毂和后视镜，保留家族同款前后贯穿灯组，在细节上做了优化，并升级了800V高压平台，新增专属车漆与运动套件，整体运动辨识度进一步提升。

新车内饰同样保持原有简约风格，配备液晶仪表加中控屏的简约布局，8295P车机芯片，座舱交互流畅度进一步优化。新车仍采用后置后驱布局，驱动电机功率提升至180kW，部分版本升级至185kW，CLTC续航里程也提升至最高660公里，依托升级后的800V高压平台，补能效率和电耗相比现款车型有明显提升。

宝马此次在广州车展将带来多款全新车型，其中，全新宝马i3将在车展上正式发布上市，这款新车已经完成了上市准备工作，将很快出现在大街小巷中。该车最大变化是不再采用油改电的外观，采用宝马全新的新时代外观，双肾格栅幻化为扁平布局，并巧妙与大灯组融合一体，一眼看上去就像是愤怒的鼻孔，这个设计十分大胆前卫。

宝马车型采用新时代外观同时，内饰也同步升级为新世代的座舱设计，最明显的变化集中在菱形中控屏、全新四副式方向盘和远端抬头显示系统方面，当然，看不到的车机系统也进行了全面进化。动力方面，纯电车型将搭载六代宝马电驱系统，800V高压架构，电池容量明显给到比较高，续航基本没有焦虑，同时电驱动力也比较给力，保持宝马运动质感。

新车内饰并未公布，预计会采用全新设计，延续纵横家族智控体系，座椅取向偏向舒适化调校，座舱静谧性与城市通勤体验相比G700有明显升级。新车尚未申报，动力配置并未明确，预计搭载G700同款鲲鹏混动系统，采用“电为主、油兜底”的技术路线，2.0T发动机+驱动电机，纯电续航表现更突出，同时保留了原地掉头、涉水航行等硬核越野功能。

从比亚迪方面获悉，比亚性旗下的高端品牌仰望会带着最新发布的— 仰望鼎曜参加广州车展，该车刚在11月7日阿联酋完成首秀发布。新车车长达到5600mm，前脸采用仰望经典的“鼎”型设计布局，同时搭配家族同款行车灯带，同时中轴对开门结构、配备手工腰线、大饼轮毂、双色车身等，鼎曜没有采用流线溜背造型，整体轮廓更庄重舒展，C柱设置独立三角窗，完全偏向顶级行政豪华气场打造。

该车不仅外观豪气十足，内饰同样豪华精致，采用行政级大四座独立布局，配实木材质的中央行政岛台、零重力云感座椅支持机械按摩。动力配置更是将一众传统豪车甩在身后，搭载易四方四电机独立驱动系统，采用纯电驱动形式，续航超1000km（CLTC），支持千伏高压闪充，搭载云辇全主动车身控制系统，配合后轮转向机构，兼顾行政乘坐舒适性与车身操控稳定性。

新车正式定档11月27日广州车展上市，新车外观延续此前ES8玄金特别版的定制化思路，基于现款ES8六座签名版打造，租电购买方案预估价锚定28万元附近。外观上新车继续保持ES8的方正大气轮廓，车长5280mm，配备专属定制车漆、黑铬外饰套件、专属锻造高亮轮毂与定制色卡钳，车窗饰条、门把手及车标全部做暗化处理，相比普通在售版ES8增加了大量专属身份标识，整体视觉风格更具辨识度，避免和街面上的普通款车型撞款。

内饰部分参考在售普通版本，会加入定制化专属内饰主题，座椅加入专属标识刺绣，标配零重力座椅，搭载8295P芯片，后排配备娱乐屏与天琴音响系统等。新车继续保持纯电驱动，前后双电机四驱综合功率520kW，搭载102kWh三元锂电池组，提供635km续航（CLTC），零百加速3.97秒，支持900V高压600kW超快充，还支持蔚来换电。

7，212 T10三门短轴版

新车已经在2026巴黎车展上发布亮相，此次确认会在广州车展期间正式上市。新车定位纯燃油硬派越野车型，参考同家族在售T01的定价体系，预计售价落在12-15万元。外观上新车采用经典三门短轴硬派造型，车身长度4416mm，比在售的T01轴距缩短290mm，车身更紧凑灵活，前脸延续家族标志性设计，椭圆格栅，圆形大灯组，隆起机盖，配备外露式机械门把手、三段式快拆顶棚与车尾外挂全尺寸备胎，整体风格比在售五门版T01更具硬核玩乐属性，完全瞄准资深越野玩家的使用需求。

官方尚未公布内饰部分，预计保持T01设计布局，保留大量物理按键与旋钮，兼顾越野场景下盲操便利性，配备液晶仪表与中控大屏。新车提供2.0T汽油与2.0T柴油两种动力版本，均匹配8AT变速箱，支持坦克掉头与蠕行模式，整车原厂自带2.5吨拖挂资质，短轴车身带来更小的转弯半径，通过表现相比五门版车型更加灵活。

据媒体消息，全新冠道会在广州车展首发亮相，此前已经发布过该车的预告图，设计细节尚未公布，但有网友根据预告图制作了该车的猜想图。这也是冠道自2016年进入国内市场后，改动幅度最大的一次换代车型。从预告图可知，新车外观完全打破现款圆润溜背的经典造型，改用更硬朗方正的车身线条，车头搭载细长双L结构行车灯，机舱盖增加多条筋线强化力量感，车尾保留AVANCIER专属英文标识，尾灯采用细长精致贯穿布局，两侧加入竖向结构，车顶新增运动扰流板，整车视觉风格更偏向硬派大气，完全区别于老款偏向城市精致的设计取向。

目前内饰信息有限，确认会搭载全新的智导互联系统，搭载悬浮触控屏，标配隔音玻璃与ANC主动降噪技术，配备多功能加热与电动尾门，智能交互体验相比老款有明显提升。新车动力配置尚未披露，预计搭载本田混动动力，并匹配前驱电机，同时提供四驱版本可选，不再沿用老款燃油动力布局。

9，奥迪Q9

作为奥迪品牌史上首款9系旗舰SUV，奥迪Q9将以进口身份，于11月27日开幕的广州车展完成国内首秀。新车定位全尺寸豪华SUV，车长达到5310mm，外观上没有走传统全尺寸SUV的厚重方正路线，而是用舒展流畅的曲面线条弱化大车的笨重感，标配大尺寸竖向镀铬格栅，大灯组与行车灯分体，车顶配备行李架，线条犀利，车尾配备贯穿灯带可实现多场景动态交互效果，整车气场更偏向顶级豪华行政定位，但通过线条优化，并没有商务车型臃肿感，依然保持运动气质。

新车标配七座布局、可选六座行政版本，全系搭载电动吸合车门，配备可调光全景天窗，座舱大量使用Nappa真皮与实木饰板，后排配备独立座椅，兼顾家庭出行与长途商务场景。新车提供三种动力选项，3.0T V6汽油发动机版本最大功率375马力，零百加速5.5秒；4.0T V8发动机最大功率超过600马力，零百加速3.8秒；插混版本综合功率超500马力，全系标配quattro全时四驱系统与自适应空气悬架。