73%到了49%！全球汽油车第一次卖不到一半了，加油的钱才准

2026年上半年，纯汽油车占全球新车销量49%，历史上首次跌破50%

数据来源 Mobility Global（前身为标普全球汽车，今年从标普全球集团分拆独立）

口径：纯汽油车，不含混动，带电的不算

2021年纯汽油车占73%，五年掉24个百分点

最近一年：52% → 49%，一年3个点

销量2025万台，同比少10%

全球新车大盘缩了约5%

中国汽油车销量同比少26%（全球最狠）

欧洲次之，13%

8月欧洲：英国、瑞士、挪威纯电销量同比多52.2%

德国当月纯电多卖75%

上半年欧洲纯电181万台，同比多三成

东南亚35万台，多八成

大洋洲5万台出头 → 11万台，一年多一倍

Mobility Global副主管 Yoshiaki Kawano：很少有电动车用户会重新换回汽油车或混动

三笔账：加油的钱、几年后卖车的钱、用车配套

一年1.5万公里油钱与充电费差距

一个月跑1000公里，油钱和充电费差距能顶半个月饭钱，一年差出一台手机

网约车司机算每公里多少钱

适合油车场景：长途多、充电不方便、一年跑得少

保养维修这笔小钱

买油车前三笔账：油钱、残值、配套

二手车商那句话

油车还合适的场景：长途、无桩、里程少

电车也不是闭眼买：标称续航打折、电池衰减、保险、家充桩