2027款雷克萨斯ES曝光，风格大变，犀利帅气上档次，混动引擎出色

前脸最吸睛的自然是重构后的家族式纺锤格栅，没有走旧款的柔和包边路线，而是用冷冽的折线把格栅边缘切出锐利棱角，熏黑中网内部填充了渐变式碳纤维纹理饰条，两侧全新配备的分体式三透镜矩阵大灯直接向引擎盖两侧延伸，点亮时的箭羽型日行灯同步流转，搭配下方熏黑运动导流槽，过去的“商务温和感”一扫而空，低趴俯冲的车头姿态，远远看过去就有不输高性能轿跑的压迫感。车身侧面的线条也完全重构，隐藏式门把手搭配溜背式曲面车顶，从A柱延伸到车尾的筋线利落不拖沓，19寸多辐动态切削轮毂搭配翼子板处的小幅宽体处理，没有多余冗余的装饰，把“上档次”的高级感藏在了每一处光影变化里。

坐进车内的质感更是远超预期，中控台取消了大量实体按键，14.6英寸悬浮曲面屏搭配全液晶仪表组成连贯驾驶交互体系，大面积半苯胺真皮包覆的中控台、实木纹理内嵌金属拉丝的饰板，还有座椅内置的12项调节+分区加热通风+记忆按摩功能，把雷克萨斯最擅长的“东方豪华氛围感”拉到了新高度，新一代T-Mate智能辅助驾驶系统的迭代升级，也让长途出行的安全感直接拉满。

动力层面这套全新调校的第四代全混动系统更是看点拉满，2.5L自吸阿特金森循环引擎+双电机的组合，综合输出功率比旧款提升了15%，低速电驱平顺到几乎感知不到动力切换，深踩油门的加速响应完全没有过去的迟滞感，官方给出的综合油耗低至4.2L，既保留了混动车型百公里不到5个油的经济性，动力表现还能满足大部分人对驾趣的需求。

对于那些厌倦了BBA街车感、想要一台够独特够气派、同时兼顾省心省油属性的豪华轿车的消费者来说，这台风格大变身的2027款雷克萨斯ES，显然已经把同级竞品的核心痛点全部摸透了，等正式上市之后，大概率又会是豪华中大型轿车市场里的王炸级黑马。