44.95万起售，全系HEV+全时四驱

经典越野车的革新之路

2026款普拉多究竟是一款怎样的车型？

普拉多是全球越野车市场中的经典代表，此次上市的新车属于年度小改款，整体变化不大，相较于国产越野车快速的换代节奏，普拉多更显稳重。

2026款普拉多外观设计

外观方面，2026款普拉多延续了“方盒子”设计风格，以简洁硬朗的线条勾勒出极具辨识度的车身造型。前脸根据不同版本呈现出不同的设计特色，其中旗舰VX版采用专属的直瀑式前格栅，悍野WX版等车型则配备方正的熏黑进气格栅，搭配圆形复古大灯或矩形矩阵式LED前灯，下方粗壮的前保险杠内嵌银色护板，整体视觉效果兼具复古韵味与强烈攻击性。

硬派越野造型设计

车身侧面依然延续经典的平直线条设计，前后突出的粗犷轮眉搭配熏黑多辐越野轮毂和车顶行李架，展现出强烈的硬派风格；车尾采用竖向分体式尾灯结构，内部矩阵式LED光源点亮后辨识度极强，配合厚重的后保险杠，与前脸设计相呼应，整体呈现出充满力量感的硬派越野造型。

模块化前脸设计

值得一提的是，新车前脸采用模块化设计，由7个独立部件组成，可单独更换。越野爱好者在遭遇沙石飞溅或轻微刮擦时，无需因整体前杠更换而承担高昂费用。这一设计也体现出普拉多在越野车制造领域的独特优势。

车身尺寸与通过性能

作为一款中大型SUV，2026款普拉多的车身尺寸因版本不同略有差异，整体数据为车长4915至4935毫米、车宽1940至1980毫米、车高1925至1935毫米，轴距统一为2850毫米。新车全系最小离地间隙为193至201毫米，接近角达30至31度，离去角为21至22度，最大涉水深度为600毫米，保障了在复杂地形中的通过性能。

宽敞舒适空间设计

基于TNGA-K平台打造的普拉多为车内乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间，无论是5座配置还是顶配的6座布局，前后排的头部和腿部空间都显得十分充裕，毫无压抑感。后备箱空间规整，第三排座椅支持完全放平，无论是装载周末野营的全套装备，还是远途旅行所需的大型物品，普拉多都能轻松应对。

实用与豪华并存的内饰设计

2026款普拉多的内饰设计秉承“实用为本、舒适为主”的理念，保留大量实体按键，同时融入更具时代感的数字化座舱概念。中控台采用横平竖直的T型布局，常用手部接触区域如中控台上方和门板扶手等处广泛使用软性材质，部分高配车型搭配金属饰板或桃木装饰，进一步强化豪华感。

座椅与舒适配置

座椅方面，新车根据配置版本提供织物或真皮材质，高配车型前排座椅配备通风和加热功能，第二排座椅同样支持加热和通风，配合三区独立自动空调系统，确保每位乘客在长途行程中都能获得适宜的温度与舒适体验，旗舰VX版更配备中央扶手箱内的4.5升车载冰箱。

智能语音升级

2026款普拉多低配车型配备7英寸液晶仪表和8英寸中控屏，中高配版本则升级为12.3英寸全液晶仪表与12.3英寸中控悬浮大屏的双屏配置。新车搭载的Toyota Space智慧空间内置智能语音交互系统，支持高噪音环境下的精准唤醒，还具备可见即可说和连续对话等先进语音功能。

车机系统社交便捷性提升

车机系统深度整合了微信、腾讯小程序和腾讯爱趣听等实用生态内容，方向盘左侧特别配备了车载微信的专用物理按键，使驾驶过程中也能安全便捷地收发微信信息，显著提升了长途旅行中的社交便利性。

高阶智驾系统标配

2026款普拉多全系标配Toyota Pilot高阶智驾系统，包括预碰撞安全系统、LTA车道保持辅助系统、DRCC动态雷达巡航控制系统和FCTA前方交通穿行警示系统等关键功能。预判式主动驾驶辅助能够根据车辆周围环境和路况变化，提前识别潜在的驾驶风险，并协助驾驶员进行规避操作。

油电混动系统升级

2026款普拉多全系配备2.4T涡轮增压纵置四缸发动机与前置永磁同步电机组成的油电混动系统，综合最大功率为243千瓦，综合峰值扭矩达630牛·米，搭配8挡手自一体变速箱，WLTC工况下百公里油耗仅10.11升，较老款燃油车型油耗降低约20%。

底盘操控性能出色

底盘与操控方面，2026款普拉多基于TNGA-F专业非承载式车身平台打造，全系配备全时四驱系统及机械式托森中央差速器，当发生打滑时，中央差速器可在约0.2秒内自动响应，将扭矩以50:50的比例分配至具备最大牵引力的车轮，配合可将扭矩放大2.566倍的低速四驱挡位，使车辆在低附着力路面上具备出色的脱困能力，无需人工操作即可实现最佳性能。

小结：2026款普拉多的优势在于丰田深厚的机械技术和底盘调校经验，吸引了不少注重传统机械性能的消费者，但其智能化水平相对不足，这也是国产车型的强项之一。此外，44.98万的起售价也并不算低。是否值得购买，取决于你更看重机械性能还是智能配置。