四款刚上市SUV起售价都不到15万，最便宜的不到10万，谁才是真正的大空间？

国庆后想买一辆大空间SUV，四款刚上市的新车把起售价都压到了15万元以内，最便宜的不到10万元。但是大和便宜并不是同款车都可以给全。看车之前，把指导价、补贴价、限时权益价分开，否则预算很容易出错。

这四款车都是在9月份上市的。极狐阿尔法T7于9月16日上市，指导价为13.68万~17.28万元，上市补贴价为13.28万~16.88万元。大众ID.AURA T6于9月20日上市，指导价为12.99万~16.69万元。长安启源Q06于9月23日上市，指导价为13.99万~16.99万元，限时权益价为13.59万~16.59万元。新款吉利银河E5于9月23日上市，指导价为9.78万~13.78万元。

如果家里人口多，又想要一台看起来大、坐得宽的SUV，极狐阿尔法T7是四款里尺寸最大的。它定位中大型SUV，车长5020mm，轴距3040mm，采用大五座布局。后备厢常规容积为645L，纯电版还有200L前备厢。提供增程和纯电两种动力方式，增程版纯电续航里程为320公里，纯电版续航里程为650公里或者715公里。中高配车型才会有华为乾崑ADS 5 Pro智驾系统，车载冰箱、零重力座椅也不是所有的车型都配备。所以13万以上的门槛可以买到尺寸，但是想要完整的配置，预算就要上去了。

如果你更看重品牌熟悉度以及纯电日常通勤，大众ID.AURA T6走的是另一条路。它是纯电中型SUV，车长4811mm，轴距2836mm，五座布局，价格12.99万到16.69万元。它配有90L前备箱，中高配搭载地平线征程6H智驾芯片和192线激光雷达，续航分540公里和660公里两个版本。它的重点不是极限大空间，而是把合资纯电SUV的门槛压低，同时保留家用车常见的舒适配置。

长安启源Q06更偏向于给想要轿跑造型、又不想放弃空间的人设计的。定位中型SUV，车长4837mm，轴距2940mm，价格区间13.99万-16.99万元，限时权益价再低一些。增程版只有配置一项，纯电续航200公里，适合有充电条件、又想减少长途焦虑的人。纯电版续航有602公里、670公里、700公里几个版本，双电机车型零百加速4.8秒。全系标配前双叉臂和后五连杆独立悬架，入门就可变悬架，比单纯堆屏幕更影响日常驾驶感受。

新款吉利银河E5为四款中最低价、最小尺寸的车型。定位为紧凑型纯电SUV，指导价为9.78万元到13.78万元。此次变化的核心并不是外观，而是从前驱改为后驱，充电口移到后翼子板上，增加160升前备厢。续航分别为550公里、635公里，支持6C超快充。除入门版外，其他车型使用的是800V高压平台。它的适合人群非常明确，预算在十万左右的城市通勤者，希望拥有纯电、好开、补能快的车，而不是追求最大的车身。

把这四款车放在一起看，“又大又便宜”其实有不同的实现方式。极狐阿尔法T7用中大型尺寸和增程、纯电双动力拉低大车门槛；大众ID.AURA T6用合资纯电身份和智驾配置吸引家庭用户；启源Q06用轿跑造型、悬架规格和性能版本做差异化；银河E5则把后驱、快充和前备厢下放到更低价格。

但是有几条边界不能忽略。智驾系统大多出现在中高配，入门版未必有。续航数字为CLTC工况，实际使用受温度、速度、空调等影响。增程版和纯电版适合的场景不同，没有固定充电条件的人不能只看纯电续航长短。限时权益价和上市补贴价有时间、条件限制，最终落地价还要看当地政策、保险、选装。

因此国庆后买SUV，如果只问哪款最便宜，答案就是新款吉利银河E5；如果问哪款最大，极狐阿尔法T7更突出；如果要在合资纯电、智驾和家用之间平衡，大众ID.AURA T6值得看；如果想要轿跑造型和更强性能，启源Q06的选择更多。真正决定是否值得入手的，不是起售价低了多少，而是你的充电条件、家庭人数、每年跑长途的次数，以及愿不愿意为中高配的智驾和舒适配置加预算。