为什么现在年轻人上下班更倾向于骑电动车？网友：堵车别惹我，1元充电直达地铁口

最近看到很多网友分享了自己选择骑电动车上下班的亲身经历。从通勤效率、经济成本，到避免堵车的烦恼，年轻人们用实际行动诠释了为什么电动车正在成为城市通勤的新选择。这些故事既有对便捷生活的追求，也有对现实压力的无奈，更多的是在找到适合自己的出行方式后的那份坦然与释然。

网友一：小县城的三轮车体验

我骑摩托摔过一次，基本上戒摩托啦，电动车又太轻，没有摩托的质感，去年花了四千多买了一个很小的雅迪三轮，这玩意太爽了，我在县城天天骑着它，时速表现四五十，老刺激啦。

缺点就是冲一次电只能跑50公里。

网友二：从堵车地狱到电车自由

原来开车上下班，直线距离10公里，经常被堵在高架上下不来，公司停车一个月400，周一早高峰，周五晚高峰平时25分钟的路程要走一个小时，这还不算遇上车祸堵，学校开学啦什么的，经常路上就浪费1个小时。

后来上班的公司出了个恶心的规定，非本公司品牌的车子不让用公司车位，只能停在PR停车场，停好车走到公司基本都迟到了，下班也是走路十分钟才能到取到车。

索性骑电瓶车上班了，那个时候还没有什么恶心的国标电瓶车，我的让调了下速度，可以骑到60码，25分钟基本就到了，误差基本在2分钟以内，碰到红绿灯直行红灯我就左拐然后走左拐斜线，基本上不用等什么红绿灯，直接到公司地下电梯直达上班楼层。每天充电1元钱，感觉跟没花钱一样。

后来到某互联网大厂工作，1元钱也省了，充电不要钱。大厂很多P8,P9都骑电动车上班，说不堵车。

期间摔过两次，第一次还好就蹭破了点皮，一个路边的环卫工人站着不动，我骑到跟前突然拿出来一个扫把开始工作，我紧急避让扫把，那天刚好下雨路滑就摔倒了。第二次有点严重，膝盖都磕破了，一个老家伙突然从边上窜出来逆行，紧急刹车就就摔了，看我摔了老家伙跑了，还报了警，警察监控查了一个月也没找到人。自此以后骑车主动放慢了很多。

虽然摔过，但是电瓶车真是非常便捷的通勤工具。

由于那次摔伤，特意研究了下目前的电瓶车市场，我只能说所谓的很多头部厂家，不思进取，虽然车子卖的价格蹭蹭涨，除了砸钱打广告，完全没什么技术进步，发展这么多年了都没想着自研个abs，把ABS的价格打下来，给两三千的电瓶车普及上。甚至有些头部大厂，品控真的很垃圾，买过一个比德文，没多少公里就断轴，质量还不如后来换的山寨雅马哈。

国标新规折腾来折腾去，根本就满足不了人民群众的出行需求，限速25的标准很难执行，买车的人也不乐意，目前地方执行都睁只眼闭只眼，我最新换的可以骑到70迈，没有ABS我也不开这个档，一般就跑四五十。

当然头盔真的很重要，还是要劝大家尽量带上！

网友三：900里外最先到达

我被某剧邀请充当顾问，每隔几天，就要到北京国家会议中心附近的咖啡店开剧本会。其他人包括制片、编剧、原著图书公司老总等等，都住在北京。而我住在济南，我要从住处骑单车到济南西站，再从济南西坐高铁到北京南，下车后乘坐地铁，到站后再找个单车，骑上一阵，方可抵达。

虽然我离得最远，足有900里，而他们只有几十里，可每回都是我第一个到。有一回我迟到了，他们还很惊讶，仿佛我第一个到是天经地义的。开完会回家，我都原路返回。我到家报平安的时候，人家都还在路上堵着呢。

网友四：法律角度的清晰认识

玩了十几年摩托，现在才发现，电动车真香！

第一点，这玩意能上绿牌，还是非机动车待遇，就是我改成火箭飞起来，交警逮住也是罚款5块，也就是几天的电费而已。换成摩托车，价格行李箱、手机支架都能给个12分2000套餐。

第二点，这玩意真省钱，块儿八毛的电费能跑几十公里。换成摩托车，省点的百公里2L，合着一百公里也十几块钱，说是云泥之别也完全不为过。

第三点，停车不收费，这事地域性很强，至少我去过的大部分城市路边的停车对绿牌都不收停车费。摩托车大部分城市也不收费，少量的收个一两块意思意思。

第四点，违法成本低廉，逆行5块，带人5块，不戴头盔10块，闯红灯10块……而且还得靠现场处罚，从未遇到过摄像头抓拍。机动车的话怕是要罚掉腚了，而且摄像头都是超高清。

网友五：油价上涨后的果断选择

5月初油价上涨，一个月3箱的油，油费一千。怒而买了一辆电瓶车，3500块，XX超远版，5个小电瓶连一起的，冲一次电2块钱，能骑80公里（不过我基本骑60公里就充电了，后面的电起三档速度骑不起来，速度不快），目前已经骑了2800多公里了，感觉很爽。而且到哪去不用找停车场停车位，现在除了必须要开车的情况，我都会选择骑电瓶车。

网友六：特斯拉都被雅迪超越

有次，跟朋友约了，下班一起吃饭，他说下班他开车过来接我。我说不用，我自己骑电动车过来。他说：那你来接我吧。

他是特斯拉，我是雅迪。

最后是我接的他。还是我载的他。

最后我让他发了66.66的顺风车红包路费，不发回去不载他，他说黑心司机都没我黑。

骑电动车，嫌堵车是一方面，主要还是穷，我省一省能买得起房，但买不起车。

网友七：11公里的账本

我上班11公里，来回22公里。

养不起车，真的，我家小区开发商很黑，车位26万一个，停车费临停600，包月800，车位充足，所以没人买，具体停车费后期业主肯定也不愿意这么高的价，旁边小区都200.300一个月。我公司停车费800包月。

开车1小时，堵车，那条路路上大车还比较多，有个批发市场。开车的话停车费就要1400。

我骑电驴，小牛FXT，续航冬天有80公里，正常是有100，冬天耗电吧，我骑3天充一次电，充电不要钱，家里电瓶车充电的地方还没装好，在物业那边充（我老公说以后也不要钱的）。

多省钱？11公里，30分钟就到了，那车最高能跑50-60码，但是早晚高峰电瓶车太太太多了，不然还能更快。

电瓶车六千多，也就不到半年的停车费，其他成本几乎为0。

冬天冷吗？我觉得还好，我戴一个加绒的头套再戴头盔，戴手套，穿秋裤，羽绒服，就算不骑电驴也要穿的很厚因为小公司老板不舍得开空调我哭。下雨骑慢点呗，披个雨衣，麻烦是麻烦点。

我试过下雨天打车，根本打不到价格翻倍，这个时候或许会觉得有辆自己的车很方便吧。但我只是个牛马打工人啊，养不起车，养得起车我还打什么工。

大家骑车还是要注意安全，别着急。我经常心里默念：不着急不着急慢慢来。

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