9月MPV销量TOP10：合资MPV杀回榜首

“金九”落幕，MPV市场却没迎来预期热度。乘联会数据显示，9月MPV销量仅6.6万辆，同比下降31.1%，环比下降12.3%。大盘承压之下，榜单角逐依旧激烈，TOP10中新能源MPV持续扩大存在感，燃油车席位比上月八席再少一席。

作为30万级MPV市场的热门选手，D9最大的优势就是“宜商宜家”，商务场合拿得出手，家庭出行也足够舒适。再加上插混技术带来的低油耗和长途无焦虑，以及智能驾驶、云辇底盘等配置加持，让它成为高端MPV市场中绕不开的选择。

不过，相比已形成市场积累的腾势D9、别克GL8新能源，智界V9的压力也在增加。随着华为智能方案逐渐普及，智界V9的智能标签也正在被稀释，想继续保持热度，还得拿出更多硬实力。

如今，高山已经形成高山7、高山8、高山9等多车型布局，覆盖不同价格和使用场景。其中，高山8智慧版、高山9智慧版于9月底上市，后续或将带来新的销量支撑。不过，面对腾势D9、别克GL8新能源等强敌的夹击，高端MPV赛道越来越拥挤，高山想要突围并不轻松。

大盘整体走弱的MPV市场里，格瑞维亚是榜单中为数不多上涨的车型。9月，其销量达到了3547辆，环比增长11.68%。

作为丰田赛那的“姊妹车”，格瑞维亚同样延续了丰田一贯的大空间和稳定可靠的底子。更关键的是，它如今终端优惠力度也不小，部分地区入门裸车价已来到24万上下。对于看重实用、省心的家庭用户来说，这台有丰田背书、价格更友好的MPV，依然有着不小的吸引力。

星光730新能源主打“便宜又实用”的路线，大空间、低用车成本的优势，契合了中小企业和多孩家庭对实用型MPV的需求，也靠着高性价比稳稳跻身榜单前十。

老牌选手传祺M8，曾靠着大空间、强舒适和商务范，在30万元级MPV市场占据一席之地。可如今大量新能源MPV不断涌入，腾势D9、别克GL8新能源等对手持续发力，加上消费者越来越看重智能化和用车成本，也让这款传统MPV面临着不小的竞争压力。

此前8月新车预售释放了一波订单，销量短期冲高。但进入9月后，订前期单逐渐消化，销量也随之回落。同时，2026款岚图梦想家在9月底上市，部分用户或选择等待新款，也对当月销量造成了一定影响。再加上高端新能源MPV竞争不断升温，梦想家的销量压力也进一步增加。

9月，别克GL8燃油版销量为2442辆，虽环比小涨4.94%，但排名已跌至榜单末位。这位曾经叱咤商务MPV市场的“老将”，如今不仅被自家新能源版本反超，还要面临新能源MPV不断分流，昔日属于燃油GL8光环正在逐渐褪去。

写在最后：

不难看出，MPV市场并没有迎来预期中的“金九”旺季，整体销量持续承压。如今，新能源MPV正在加速扩大市场存在感，而燃油MPV则面临更大的挑战，市场分化愈发明显。步入银十，随着车企冲量节奏加快，MPV赛场的角逐也将进一步升温。接下来，燃油车与新能源车将继续同台博弈，这场MPV座次争夺战，后续依旧好戏不断。