理想汽车推“连山”电动技术体系：自研5C电池上车，电池自燃报废可赔新车
（来源：时代财经）
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10月20日，理想汽车正式发布“连山”电动技术体系，覆盖连山电池、连山电驱、超充设备及自建超充网络。
时代财经在发布会现场获悉，续航方面，理想汽车从电芯材料入手，提升锂离子的传输效率与电池储能能力。底层材料创新结合电池包高集成度设计和整车空间优化，搭载自研5C三元锂电池的全新理想L8 (图片 | 参配 | 询价) ，CLTC（中国轻型汽车行驶工况）纯电续航达到430公里；即将于10月28日上市的2026款理想i6 (图片 | 参配 | 询价) ，CLTC续航最高达到780公里，较2025款提升8%。
至于磷酸铁锂电池的电量估算和低温使用问题，理想汽车通过自研算法提升电量估算准确性与低温性能。结合电池余热回收和空调系统优化，车辆冬季等效续航增加30公里。理想汽车计划于2027年上半年通过OTA升级，使车辆在零下20℃环境下的续航再增加约10公里。
另外，官方同步发布电池保障计划，若因理想自研电池本身质量问题引发自燃，且车辆达到报废标准的，理想汽车将赔付同等配置的新车；因电池碰撞或底盘剐蹭造成自研电池起火，且车辆达到报废标准的，理想汽车将补足车损险保单保额与保险实际赔付之间的差额。