
理想L8将会有Pro和Max两个车型,但新车将标配新的四驱增程电动系统、魔毯空气悬架、7.3.4杜比全景声影音系统、含HUD的前排四屏交互系统、NOA导航辅助驾驶等等。配置相对理想ONE还是有提升的,所以卖贵点似乎也有道理。
官方也毫不掩饰理想L8和理想ONE之间的关系,甚至宣称理想L8传承理想ONE的经典中大型六座SUV的空间布局,车身尺寸为:长5080mm,宽1995mm,高1800mm,轴距3005mm。

所以,从这个角度看,如果理想L8迈40万元内起,又觉得它更为实在。
智能配置方面,理想L8 Pro车型标配智能驾驶AD Pro和智能座舱SS Pro,标配高速NOA导航辅助驾驶。SS Pro采用高通骁龙8155芯片和前排四屏交互系统(HUD、安全驾驶交互屏和前排两个15.7英寸LCD屏幕)。

理想L8 Max车型标配智能驾驶AD Max和智能座舱SS Max。AD Max采用英伟达双Orin X芯片、激光雷达,以及全套自动驾驶安全冗余系统。SS Max采用高通双骁龙8155芯片和五屏三维空间交互系统(HUD、安全驾驶交互屏和前后排三个15.7英寸LCD屏幕)。

但从配置和尺寸来看,理想L8并非简单的理想ONE平替车型,它更像是理想L9的互补车型,或许理想已经摸清了粉丝们的心理:买涨不买跌。如果你还对理想ONE念念不忘,那理想L8更大的尺寸,更好的配置和性能,会让大家无话可说。虽然其售价会贵一点,但更好的东西卖更贵,更贵意味着更高级,这不正是国内消费者的心理吗?(文: 欧阳)