强强联合破局V2G奇瑞携手明生集团开启规模化运营时代

10月16日，芜湖奇瑞全球技术创新中心迎来一场关键合作发布，奇瑞绿能与国网全资子公司明生集团完成签约，国内首个车网互联V2G规模化运营场站同步正式启动。这一里程碑事件，标志国内V2G产业正式跳出实验室小范围技术验证阶段，迈入真正具备商业落地条件的规模化发展周期。长久以来，国内不少V2G项目始终困在试点示范阶段，很难实现大范围复制推广，究其根源，量产落地能力、海量用户基础、完整运营体系，再加上车企与电网调度端的多方协同壁垒，共同构成产业推进的阻碍，而本次战略合作，正是针对性打通这些卡点的重要实践。

【奇瑞绿能与明生集团领导合影留念】

本次签约也是2026奇瑞全球创新大会（主题CHANGE改变）的重要前置实践，是奇瑞从“汽车制造商”向“全球智能科技公司”升维的重要一步。奇瑞能够深度参与国家级车网互动建设，背后依靠的是四大硬核规模化能力，也就是规模化量产、规模化用户、规模化运营、规模化调度。依托行业首个实现量产的交流V2G技术，搭配创新的车桩蓝牙通讯模式以及百万桩集群精准控制方案，奇瑞可以把路面上分散的一台台新能源汽车，快速聚合成为一套具备调度能力的分布式储能资源池。单独一台新能源汽车电池容量有限，对电网调节几乎起不到实质作用，但当成千上万辆车辆完成统一聚合之后，就可以形成规模可观的可调储能力量，深度参与到电网各类互动业务当中。

【奇瑞绿能携手明生集团完成签约】

合作的另一方明生集团，作为国网安徽电力旗下全资子公司，手握成熟的电网调度权限、能源平台运营积淀，同时拥有完善成熟的电力市场运行机制，十分清楚电网侧对于削峰填谷、需求响应、辅助服务、绿电消纳的现实诉求。车企掌握车辆硬件研发制造与C端产品打造能力，电网平台精通调度规则与电力市场运作，双方资源禀赋高度互补，这也是本次场站能够落地实体运营的重要基础。签约同期，奇瑞研创中心·迅龙秒充示范站同步亮相，集合1440kW迅龙秒充设备、充电机器人、V2G等多元补能设施，进一步夯实车网融合的硬件底座。

【奇瑞迅龙秒充示范站】

站在产业宏观视角来看，V2G技术拥有五大不可替代的核心价值。从能量价值层面，它完成削峰填谷，将夜间低谷富余电能转移至用电高峰时段使用，化解电能时间错配矛盾；响应价值维度，可参与电网需求响应工作，在用电形势紧张的时候削减负荷或是反向放电，以此获取电量与容量双重补偿；功率价值层面能够承接调频、备用等电网辅助服务；同时还可以助力风电光伏这类间歇性清洁能源消纳，把原本面临弃用风险的绿电存入车载电池，挖掘碳交易带来的减碳收益；系统替代价值上，大规模接入的V2G车辆能够提供数GW级别的调节能力，减少新建调峰电厂需求，延缓配网变压器增容改造工作，有效降低全社会能源基建投入成本。

【简单4步收益到账】

本次投用的首个车网互联V2G规模化运营场站，并不是仅供参观的孤立样板工程。双方共同目标是打造一套可以投产落地、可向外复制推广的“车‑储‑充‑网‑云‑碳”六位一体样板。未来这套成熟模式，有望复制到全国各地产业园区、公共充电场站，持续拓宽车网互动的覆盖边界。放眼整个新能源行业，这意味着产业逻辑发生转变：新能源汽车不再仅仅属于交通出行消费品，更是新型电力系统不可或缺的分布式节点，交通产业与能源产业的传统边界被彻底打通。

【迅龙秒充示范站充电机器人】

随着后续V2G站点持续铺开，百万级车网可调度资源池逐步成型，新能源汽车将深度融入国家新型电力系统建设进程，为双碳目标落地提供坚实产业抓手。车企与电网平台携手共进的合作范式，也将为全行业提供可参考样本，助推国内V2G产业整体加速向前发展。

#