比亚迪4nm芯片揭秘：是自制还是代工？

比亚迪4nm芯片揭秘：是自制还是代工？

比亚迪最近发布了国内首款4nm智驾芯片“璇玑A3”，这款芯片拥有16核CPU，带宽高达273GB/S，算力达到700TOPS，性能与英伟达的顶级Thor不相上下！更令人惊叹的是，单车最多可以搭载三颗，算力总和可达2100TOPS。发布会上，比亚迪自豪地称这款芯片是“自主架构、自主设计”，但没有明确说明芯片的制造来源。这引发了不少人的猜测，大家都在想：这款4nm芯片是比亚迪自己造的，还是找了代工厂？

从目前的技术来看，5nm及以下的芯片制造都离不开EUV光刻机，而我们目前并没有能力购置这种设备。因此，国内最强的中芯国际也仅能实现7nm的水平，根本无法生产4nm芯片。比亚迪的“璇玑A3”号称采用4nm工艺，那么它究竟是由谁制造的呢？目前业内能够代工4nm芯片的厂商只有三星和台积电两家。根据比亚迪之前的合作情况，我更倾向于认为“璇玑A3”是由台积电代工的。

首先，比亚迪之前推出的BYD9000 4nm座舱芯片同样是台积电代工，这表明两者之间已经建立了良好的合作关系，继续使用台积电的工艺可以让设计和生产流程无缝对接。如果选择三星，可能需要花费1-2年时间进行对接，这对比亚迪来说并没有必要。此外，三星在5nm以上的工艺良率并不好，许多大客户如高通和英伟达都已经转向台积电，考虑到比亚迪对自己芯片的重视，自然更倾向于选择稳定的台积电。至于台积电的产能问题，4nm的需求并不紧张，且即使比亚迪每年生产500万台汽车，每台装三颗芯片，台积电也能够应付。因此，从各方面分析，这颗芯片极有可能是台积电代工的。