大家好,我是逍遥!每天跟大家吹吹水,有趣的灵魂,从此相遇!
但今天咱们不吹不黑,聊点实在的。

外观争议最大。
车友群有人直接开喷:“阿维•仰库”。话糙理不糙。像不像是一回事,是不是又是另一回事。20年从业经验告诉我,设计借鉴不丢人,丢人的是只学皮囊学不到精髓。

内饰倒是挺提气。
中国红配色,三块屏,主驾10.25英寸,中控副驾各17.2英寸。二排独立航空座椅,加热通风按摩腿托全给。2+2+2六座,三排电动调节加独立空调。这套座舱,50万级里绝对能打。

智能化是华为看家本领。
乾崑ADS 5、鸿蒙座舱6.0、四颗激光雷达,其中一颗896线。硬件堆到天花板,实际表现等实测。动力两套插混:2.0T加三电机,或1.5T加双电机。全系71.24kWh宁德时代骁遥增混电池,纯电最高超400公里,综合超1300公里。
但没有纯电版,车友群有人喊“略过,根本不考虑”。我理解,但插混跑长途确实没焦虑。

关键问题来了:定价。
车友群有人喊“38.99万起步”,有人怼“30不能再多了”,还有人阴阳“卖500万大卖”。我们先看看数据,阿维塔9月交付8183辆,同比下滑25.8%,连续三个月环比增长,从上半年低谷往上爬。T09是重中之重,定价定生死。
我个人判断:起步价大概率落在42-45万区间。低于40万,老车主心碎;高于50万,新用户扭头走。

写在最后。
T09是阿维塔从“随性奢华”转向“尊崇奢华”的第一枪。产品力不弱,华为加持够硬,但品牌溢价这道坎,不是堆配置就能迈过去的。
各位车友,你觉得T09定多少钱,你才愿意掏腰包?评论区见。