入门降到15.08万起，顶配只卖20.88万，大众这台SUV“发飙了”

途观L Pro车头看起来更宽大、车尾看起来更厚实，而侧面延续了大众德系风格。重点是它保留下消费者最喜欢的机械式门把手、简单好用且耐用。轮毂造型就很简约了，但它有18英寸、19英寸、20英寸三种规格选择，全系配有主动刹车、电子驻车、胎压监测、以及中间气囊和整车5个气囊，所以途观L Pro的安全性依旧是卖点。

来到内饰，为了讨好用户需求，途观L Pro依旧保留了量子黑、弧光白、星系灰和激光白四种经典车漆颜色，但外观实际感受上，255/40 R20轮毂规格更适合途观L Pro，有种宽体、德系豪车的感受。另外就是车内改变不大，但品质改善许多，比如皮革包裹覆盖率更足，取消了少数实体按键，改为触屏按键更多。不过布局上很大众、德系感十足，坐在车内感受很宽敞。只不过380TSI豪华版才有15英寸中控屏、而入门级300TSI舒适版只用12.9英寸屏幕，然后顶配版本又增加了11.6英寸的副驾娱乐屏，因此形成多屏联动。细节上也是改善不少，层次分明的空调出风口，结合镀铬装饰后就更有德系味了。

相比老款智能体验也有提升，比如支持高通8155芯片、还提供CarPlay、HiCar和CarLink投屏，语音识别率更快更准确，Type-C接口、无线充等功能都普及了。还标配有座椅加热功能，高配增加了腿托、加热、通风、按摩等需求，结合多层隔音玻璃之后，舒适度、静谧性都改善不少。

除了配置是卖点，途观L Pro的空间、尺寸、还有辅助配置都提升明显。尺寸为长4735毫米，宽1859毫米（部分配置为1842毫米），高1682毫米，轴距2791毫米，依旧保持五座布局，因而后备箱可以达到471升储备空间，如果座椅放倒后为1696升，空间也很符合中型SUV的标准了。重点是德系车、大众车在空间方面利用很充足，虽然没有7座版本，但五座版本更实在，毕竟很多七座SUV的第三排都是应急需求。

动力方面，途观L Pro作为新产品，为了照顾到家庭需求，并没有改变动力。还是搭载了比较成熟的1.5T四缸引擎，功率为118kW、250扭矩，并采用两驱前置布局。而适配的是7速湿式双离合变速箱也能带来6.4L的油耗表现，而2.0T是80后车主最喜欢的动力总成，能够输出162kW、350扭矩的性能，旗舰版本增加四驱系统，但油耗仅仅多了1.8L左右。如果从驾驶感受、发动机品控这些方面来看途观L Pro，我觉得新款途观L Pro更有性价比了。

途观L Pro除了价格上有优势，配置、安全配置都有改善，比如增加了360°影像、底盘透视、取消了自动防眩目后视镜、增加后视镜加热、盲区监测等功能，哈曼卡顿音响这些都是途观L Pro对豪华的诠释，那么你会如何点评途观L Pro呢？