中国汽车设计传承与创新：岚图梦想家9入藏北京汽车博物馆

中国汽车工业在新能源和智能化赛道上，正经历从跟跑到领跑的历史性转变。电动化、智能化的窗口期，让中国品牌逐步建立起从上游原材料到三电系统、从芯片到软件的完整产业链，也推动着中国汽车在设计语言和品质标准上形成自主表达。

国家一级博物馆收藏高端MPV，记录中国汽车工业发展新节点

北京汽车博物馆是国家一级博物馆，承担着汽车文物收藏、汽车文明传播和汽车工业史研究的职能。馆内每一件藏品，都对应着汽车发展进程中的关键节点，串联起全球汽车产业的变迁，也记录着中国汽车工业从无到有、从弱到强的发展历程。博物馆的使命是“为明天收藏今天”，一辆汽车被收藏，意味着它超出了普通商品的属性，成为一个时代汽车工业水平的实物见证。

作为全球首款配备升降立标MPV，岚图梦想家9没有沿用国外豪华MPV的设计范式，而是形成了一套具有东方美学特征的豪华MPV设计语言。设计团队从中国建筑的中轴、对称和比例中汲取灵感，把中国人对礼序、分寸和气度的理解，融入车身造型、光影设计和车内礼遇空间。新车以“鲲鹏凌云”立标传递进取与藏锋的气度，从紫微星阁大灯到龙鳞纹饰件，以“天地星河”为设计理念，将传统意象融入整车造型。

从跟跑到领跑：中国汽车设计的文化自觉与自主表达

从中国汽车工业起步至今，中国汽车设计大致走过了学习模仿、合资吸收、自主定义三个阶段。燃油车时代，中国汽车长期处于“市场换技术”的追赶位置；进入新能源赛道后，中国依托完整的产业链和电动化、智能化的后发优势，逐步掌握了设计与技术的主导权。

此次“设计传承·创想未来”设计师之夜，汇聚了来自行业协会、车企设计部门、建筑界和文博界的多位代表。中国工业设计协会原会长、中国工业设计协会战略咨询委员会主任、十届全国政协委员朱焘以“中国汽车设计根脉”为题，梳理了从制造大国走向设计强国的演进路径。东风汽车设计师艾德昆分享了东风“双飞燕”标识的设计故事，并解读了岚图“鲲鹏凌云”立标与东风设计传统之间的传承关系：“形象在变，时代在变，中国汽车设计从自身文化中寻找答案的路径一脉相承。”

岚图汽车高级设计总监徐琳介绍，岚图梦想家9以“立序·载礼”为设计哲学，溯源于宋代“淡、净、雅”的生活美学，以中轴对称立骨、以温润型面载礼，把整车当作一座移动的东方厅堂来打造。在这一思路下，东方美学被从装饰元素提升为设计基因，融入车身比例、空间布局和交互细节之中。

超20万用户选择印证市场认可，中国品牌向上步伐坚实

技术层面，岚图梦想家9搭载虎踞底盘P，兼顾平稳性与通过性；智能驾驶与主动安全配置同步迭代。安全方面，岚图梦想家9完成了全球首个乘用车整车承压移动挑战——在10.8米高叠塔、18.1吨重压之下负重行驶35米，测试后所有车门正常开启，车身无明显形变。笼式车身结构、电池防护体系和主动安全配置共同构成了整车安全基础。同时，岚图梦想家9完成乘用车整车双层叠加凌空一字马挑战，四台岚图梦想家9并行穿越减速带，直观检验车辆车身结构与虎踞底盘P的稳定性，展现扎实的机械素质与全面的整车实力。

从市场检验到国家级博物馆收藏，岚图梦想家9的经历，是中国汽车品牌向上发展的一个具体样本。继往者，创未来。在北京汽车博物馆这座记录世界汽车工业140年历程的场馆里，它将与历代馆藏车型一同陈列。或许若干年后，会有参观展览的孩子在这辆车前驻足，好奇它是如何设计、研发和制造出来的——这份好奇心，正是“为明天收藏今天”的意义所在。