

智能驾驶辅助升级到了MB.Drive高速领航,自动跟车、变道、刹车、盲区监测都一应俱全。但记住,配置缩水那事儿再说一次,省出来的钱能不能买到自己想要的体验,谁心里都没底。

空间不用怀疑,长轴距是它杀手锏,后排腿部空间杠杠的。2+3+2的7座布局,第三排纯属应急,短途带娃还行,成年人满载跑远途就别折腾了。第三排放倒,整个后备厢能塞进露营装备和一家人的大包小包。全景天窗拉满采光,内部氛围灯啥的都没落下,高配还能前排通风、后排加热。

内饰嘛,奔驰一如既往的那套风格。12.3英寸全液晶仪表,11.9英寸竖屏中控,大气。方向盘终于听劝换回实体按键,告别误触;车机升级到高通8295芯片,操作流畅不少,还能免唤醒语音连续对答,支持华为HiCar投屏。氛围灯和香氛机继续在线,奔驰式豪华保持水准。

外观细嗦一下:轮廓没啥大变动,“圆润大气”还是旧样子,前脸格栅条优化、能选发光星徽,大灯弄了数字化结构,亮度也提了。高配AMG运动套件加了黑色装饰,19英寸轮毂打底,20寸得加钱。尾灯点亮效果更精致,新增两种漆面,黑白绿都有,爱挑色的估计乐坏了。

话再说回来,这车毕竟不是划时代产品。还在走“家用豪华”这条路,兼顾空间和质感,出场自带气场。如果你天天全家出动,偶尔需要7座撑个场面,日常上下班城市堵车路上混,那GLC确实值得去试试。追求操控感的朋友,建议直奔X3、Q5L或者新晋国产豪强。不然,买到手后没人愿意天天拉七个人在第三排数头发。
短板其实大家都心知肚明。底盘偏软,激烈开容易晃,7座第三排凑合、部分配置靠顶配堆出来,48V系统维护成本未知,预算高才好办。到底选不选?问问自己要什么吧,这玩意真没有标准答案。