十万级大六座星光L，第三排短途能坐，1260km续航跨省够用吗？

后备箱也是同样的取舍。满员六座时常规容积383L，底下带一个下沉储物格，放几个背包和登机箱没问题。第三排完全放倒后可以达到1103L，露营装备、婴儿车这些大件可以放进去，但是它就变成了一个“大四座”的状态。

续航数据需要分开来看。全系37.9kWh电池，CLTC纯电续航260km，WLTC纯电续航185km，CLTC综合续航1260km，馈电油耗官方标称4.9L/100km（CLTC口径，WLTC口径为5.9L）。车主常温市区实测纯电大约能跑200至220km，打八折左右；高速或冬季低温条件下会缩到150至180km。馈电油耗方面，满载6人加全程空调、六成市区四成高速的混合路况下，有实测表显5L/100km；高速120km/h巡航馈电油耗会升到5.6至5.9L。4.9L是CLTC口径下的理想值，实际使用中随负载和车速浮动，跨省出行中途加一次油是正常预期。

健康座舱是星光L在同价位里比较少见的卖点。它通过的是中汽中心旗下中汽品科《TOP Health 5S级材料健康座舱挑战》，检测覆盖甲醛、可萃取重金属、多环芳烃、有害染料和可迁移元素五类材料指标，全部达标，其中甲醛等挥发性物质检测结果在检出限附近。内饰用的是以竹代塑的竹纤维材料。对于有小孩或者呼吸道敏感老人的家庭来说，第三方材料检测比堆屏幕和氛围灯更接近实际用车情况。但是这是座舱材料的健康认证，并不意味着整车所有环节都经过了相同标准的检验。

配置梯度上，舒享型为4气囊、单层玻璃，缺少L2辅助驾驶、360全景影像；从臻享型开始加装6气囊、L2、540度全景影像、双层夹胶玻璃。如果冲着家庭用车的完整安全配置去，臻享型是更合理的起点。旗舰型增加前排座椅通风、米其林轮胎等舒适配置，安全与智驾部分和臻享型基本一致。

真实反馈中也存在着需要正视的不足。高速超过110km/h之后风噪、胎噪变得明显，在馈电状态下深踩油门时，1.5L自吸发动机介入的噪音偏粗糙，100km/h之后再加速动力储备有限。车质网上有转向异响的投诉，涉及臻享版车主，厂家回复称对比同款车型后判断为“正常的声音”，建议观察使用，该投诉记录显示争议尚未在个案层面完全解决。这不是每台车都会遇到的问题，但是买之前应该了解它存在。

星光L用十万出头的价格把“六座插混”从原来更高的门槛拉了下来。第三排在短途和儿童乘坐场景下可以使用，续航、健康座舱和安全配置有可查的认证和数据。但是它没有消除这个价位常见的妥协，第三排长途舒适性差，高速静谧性差，后段动力一般，低配安全配置不全，个别售后反馈需要观察。适合长期四五口人、偶尔带老人、预算在十万左右、把第三排当作加分项而不是核心项的家庭。如果六个人每周都要跑长途或者对高速车厢安静程度有很高的要求，那么这辆车在提车之后就会让你重新算一笔账。