激光雷达进入10万级，大众安徽双车焕新值得看吗？

上市发布会看完，很多人第一眼会停在"9.99万元起"这个数字上。但它其实不是这次更新的主角。翻完两车的版型表和硬件清单，更值得留意的变化是一条：曾经集中在二十万级以上车型的激光雷达+城市NOA组合，第一次被摆进了大众安徽10万至5万元的走量产品线里。

Auto Fashion 带您仔细了解一下大众安徽的这两款焕新车型。

新车价格怎么排，哪档是走量款？

先把版型和门槛理清楚，方便对照后续配置。

一个细节：9.99万那台Lite是有明确配额和配色限制的，它更像拉开门的锚点价；真正承载这次智驾升级的，是12.99万的Pure SE Plus和往上那几档。

智驾分了两套方案，下单前得对一眼配置表

这是这次焕新和信息稿里反复提到的部分，也是和5月那版上市最大的区别。高配那套硬件的账面参数是420TOPS算力，覆盖的场景清单包括复杂立交、大曲率弯道、U形掉头和窄路会车；泊车端同步给了循迹倒车（上限200米）、指尖泊车、离车泊入和跨层记忆泊车。

客观说一句：城市NOA的实际体感、接管频率、各城市的开通节奏，还得看后续OTA和实路反馈，配置表上的"支持"不等于提车当天全量可用。但硬件门槛被拉到12万级这件事本身是实的。

三电和底盘，两车的改动幅度不一样

续航这边，77.5kWh电池包是新变量。装上之后，与众06 CLTC从515km走到630km；与众07顶配跑到670km，日常通勤和周末跨城的差距拉开了。

动力这边要注意只落在06上：新增双电机四驱，前80kW + 后170kW，系统综合250kW，是目前这代与众里动力规格最高的一档；07这轮维持单电机序列。

底盘参数没跟着大改，但几个数对日常好用度影响直接：48700 N·m/deg的车身扭转刚度、超过80%高强度钢占比、4.7米最小转弯半径、全系自修复轮胎。对一台家用定位的纯电来说，这些是比零百快半秒更常被感知的东西。

座舱没堆料，但四屏和AI大模型补齐了

车机切到VW OS 1.3，四屏联动（仪表+中控+副驾屏+AR-HUD）两辆车都给到了。有个小区分值得提：与众07那块副驾屏是12英寸2K防窥规格，长途坐副驾的人会更在意这个。

语音端接了火山豆包大模型，支持四音区定位。另外外观多了晨金、启明青、暮蓝几组新色，选车的时候不用只在黑白灰里挑。

Auto Fashion：新车的目标客群瞄准的是哪拨人

回到开头那个9.99万。如果只盯着最低价下单，拿到的是一台正经德系底子、高速NOA够用的家用纯电；但如果预算能摸到12.99万那档，拿到的就是同一台车、但智驾硬件代差完全不同的一版。

对一直在看10万–15万纯电、又对"新势力智驾"还犹豫的家庭用户来说，与众06和07焕新版是一个性价比相当不错的选择。