路虎新车官宣：10月16日持续开售，起步售价31.99万
31.99万买路虎，听起来像标题党。
一台起售价奔着30万去的增程大SUV，买的人居然不是冲最便宜的走量版去，反而七成多都往中高配上堆，六座还压过五座。
10月16日这次“继续开售”，也不是新车再发一次，就是订单窗口和权益接着开。 真上市是9月3日那波。
先把这个价格捋清楚，不然容易看晕。
五座PRO：30.99万
六座PRO：31.99万
MAX五座34.99万 / 六座35.99万
MAX+五座38.99万 / 六座39.99万
网上传的“28.99万起”，是限时权益价，不是指导价。
六座比五座同配置贵1万，每升一级配置差4万——钱花在哪儿，后面挨个说。
车不小。
5118毫米长，2050宽，1898高，轴距3040。
MAX+多给互锁式大灯和智慧流水灯，轮圈从PRO的21寸升到22寸。
外观这块不花哨，路虎老用户一眼能认出来“这是自家亲戚”，不会当成某新势力换壳。
动力才是这台车最不“路虎老套路”的地方。
全系800V增程平台，宁德时代60.3度三元锂，CLTC纯电310公里。
增程器是1.5T四缸，最大功率115kW，热效率45.79%，加92号油就行，1升油发3.7度电。
重点：增程器不碰轮子，只发电。 驱动全是前后双电机的事。
前电机360kW，后电机250kW，两挡后电机。
综合610kW，峰值扭矩813牛·米，零百4.6秒。
后电机走两挡结构，低速爬、高速跑都管，轮端扭矩最高8000牛·米。
20%充到80%最快12分钟，6C超充。
时速20公里以内，低速四驱/高速四驱可直接切，不用先停稳。
说人话：城市纯电通勤够用一两周，跑长途不怕没桩，真要脱困也不是光靠电机嗡嗡喊。
底盘给得挺狠。
前双叉臂、后H臂多连杆。
闭式双腔空悬+CCD连续可变阻尼，全系标配。
车身能升70毫米、降50毫米，最大离地间隙270毫米。
后轮转向±10度，最小转弯半径5.15米。
一台车长超5米1的方盒子，地库掉头比很多中型SUV还灵，这点开过就知道多关键。
越野系统叫i-ATS，9种模式，0.5秒切换，涉水深度900毫米。
三把锁不是全系都给：
PRO：数字能量中锁
MAX起：加前桥机械差速锁+后桥e-LSD
MAX+：三锁齐
前机械锁锁止力矩14000牛·米，响应不到200毫秒，时速低于5公里能切。
后e-LSD锁止力矩3000牛·米。
所以别看PRO“入门”，城市通勤+轻非铺装完全够；真要泥路交叉轴，得MAX往上。
座舱这块，屏幕先砸脸上。
高通骁龙8397车规芯片。
46.3英寸8K远端屏+15.6英寸中控屏，中控2304分区控光。
远端屏管驾驶信息和部分娱乐，中控屏底下留了实体键——这点得夸，不是全塞进屏幕里。
双悬浮旋钮是K9水晶144切面，巴黎钉纹按键管座椅通风加热和音量，也能自定义。
音响全系23扬声器哈曼卡顿，7.1.4声道，主驾头枕可插拔单独播导航。
PRO仿皮，MAX上真皮+真铝+麂皮顶棚，MAX+换真木。
六座才是主推形态，不是顺手加俩座。
PRO六座也没“丐”：
前排加热通风按摩
二排电动、加热通风按摩
三排电动靠背+加热
MAX+六座再加：
二排右零重力座椅
16点热石按摩
三排通风
侧窗电动遮阳帘
第三排独立侧气囊，侧气帘3140毫米，延伸到头枕后。
六座75%的选择占比，不是没道理——二排独立座+过道，比“五座挤成七座”舒服太多。
智驾分两档，这点买之前必须看。
PRO / MAX：华为乾崑ADS 5增强版
舱内激光视觉Limera方案，高速NCA、城区NCA都给。
MAX+：ADS 5超阶版
896线双光路激光雷达（最远120米认14厘米目标）
后向dToF固态激光雷达（精度3厘米）
共30个感知硬件
超阶版多的是车位到车位全场景贯通、端到端决策、魔毯预瞄。
普通城市通勤，增强版已经不寒碜；想要“从地库出来到目的地地库”全程不接手，得MAX+。
静音也堆了：45处隔音垫、43块隔音胶块、9块夹层玻璃、42处密封条，MAX+再补主动降噪。
版本怎么选，不总结，只摆事实：
PRO六座31.99万：空悬、后转、310纯电、双电机四驱、ADS增强版全在，三锁只给中锁。
MAX六座35.99万：多真皮真铝、前机械锁+e-LSD、可选零重力。
MAX+六座39.99万：三锁齐、896线激光雷达、超阶智驾、零重力标配、三排通风。
限时权益价会再低一截，大五座28.99万起、大六座29.99万起，以店里当天政策为准。