捷途旅行者双车震撼上市搭载高阶智驾售12.59万起凭何颠覆传统越野车市场

燃油版五款车型把厂商指导价定在十三点九九万元到十七点九九万元之间，算上超级焕新价格，十二点五九万元就能把车开走。

插混版本三款车型指导价十五点二九万元至十七点二九万元，焕新价直接拉到十四点三九万元起步。

真金白银的优惠政策砸下来，燃油序列端出总价值四万元的七项礼遇，插混序列更是奉上九项礼遇总价值五万元。

很多人在翻看捷途全新旅行者七官方指导价的时候，都会忍不住揉揉眼睛，觉得这个价格把硬派方盒子的门槛直接削掉了一大截。

厂家用这种极具侵略性的定价策略，明摆着是要把原本在十五万级区间摇摆不定的买家一网打尽，购车权益里涵盖的现金、置换、金融政策，直接把消费者的钱包护得死死的。

围着这台新车转悠的时候，我注意到它那副辨识度拉满的方盒子造型依然透着一股生人勿近的硬朗。

机盖高高隆起，配合同色宽体包围，整台车往路边一停，那种敦实挺拔的视觉冲击力就扑面而来。

前脸的圆形灯组内嵌了地平线贯穿灯带，点亮时的眼神足够犀利。

走到车尾，外挂式背包和侧开式尾门一个不少，熏黑处理的尾灯组在阳光下泛着微光。

实测车身长宽高尺寸达到四千八百二十七毫米、两千零六毫米、一千八百七十毫米，轴距稳稳停在两千百毫米的水平。

车漆用的是九层高定涂装工艺打造的定制公路灰，摸上去质感细腻得像高级定制西装。

拉开车门坐进驾驶舱，触觉和视觉直接被高通骁龙八二五五芯片接管，二十四GB运存加上二百五十六GB的存储空间，让十五点六英寸的中控屏和十点二百五英寸仪表盘滑溜得像抹了油，讯飞星火AI大模型的接入让语音助手聪明得像个副驾驶坐了个真人。

舱内百分之八十的区域都被皮质软包覆盖，配合二十五色氛围灯和六十四英寸的超大天窗，坐在里面抬头就能看见云。

座椅足足有十二层结构，前排加热、通风、按摩全数配齐，副驾驶直接给安排了女王座椅。

二十三扬声器的音响系统放起蔡琴的歌，车内瞬间变成流动音乐厅。

常规后备厢容积就达到了五百八十升，把后排座椅一放倒，直接变成两米的大床房，车里大大小小七十三处储物空间把零碎物件安排得明明白白。

不少网友在纠结方盒子SUV空间大不大时，看到这样的尺寸和布局，心里基本上都有了谱。

坐进驾驶位点火出发，智能化和动力的组合拳才是这场戏的重头戏。

燃油版和插混版全系标配猎鹰五00智驾系统，背后站着的是地平线征程六M芯片，算力直接飙到一百二十八TOPS。

这套系统用的是一段式端到端模型，跑在高速上开NOA的时候稳得像个老司机，全场景泊车更是解决了我这种侧方停车困难户的世纪难题，AEB和AES主动安全功能在关键时刻能救命。

厂家发布会上还扔出了一颗重磅炸弹，那就是华为乾崑智驾ADS五版本的未来规划，直接采用激光雷达方案支持城区NCA。

动力总成更是给选择困难症患者准备了两条完全不同的赛道，燃油序列提供一点五T和二点0T两台发动机。

一点五T爆发的一百三十五千瓦最大功率和二百九十牛·米峰值扭矩，踩下油门时配合七速双离合变速箱输出极其线性。

真要追求酣畅淋漓的推背感，二点0T那台机器最大功率一百八十七千瓦，峰值扭矩三百九十牛·米，八AT变速箱换挡犹如德芙般丝滑，配上XWD全自动智能四驱和智能限滑差速锁，泥地脱困也就是一脚油门的事。

插混版本则是一点五T发动机加上三挡DHT结构的黄金搭档，怀里揣着四十五点一二千瓦时的宁德时代大电池，纯电续航直接干到二百五十一公里，综合续航一千四百公里，综合油耗低至一点零八升。

至于规划中的华为乾崑版更是直接上了三电机四驱，系统综合功率五百七十五千瓦，综合扭矩八百三十五牛·米。

讨论猎鹰五00智驾芯片怎么样与插电混动方盒子续航表现的朋友，看到这些硬核参数，应该能明白这台车在技术上压根没有含糊。

硬派越野的灵魂终究要落脚到底盘和通过性上。

底盘下方藏着的是一体嵌入式大梁，车身骨架采用百分之八十一高强度钢打造的笼式结构，七加X一键越野模式把专业门槛降到了零。

接近角二十七度，离去角三十度，离地间隙实打实地达到二百二十毫米，涉水深度更是直接来到了七百毫米。

全车塞进七个安全气囊，再加上整车终身质保的承诺，给足了车主放手去野的底气。

回看品牌自二0一八年开启旅行加战略以来的成绩单，全球累计销量突破二百五十六万辆，旅行者系列自己就扛下了六十万辆的战绩，连续三十一个月月销破万，硬生生在全球十三个国家拿下了品类销量第一的宝座。

三千余家旅行服务驿站和上万款周边好物的布局，让买车不再只是一笔简单的交易，而是一种生活方式的入场券。

那些还在嘀咕涉水深度七百毫米够不够用的准车主们，看着这些扎实的底盘参数和庞大的服务网络，其实已经用脚投出了赞成票。

新车用一副方盒子外壳同时接住燃油与插混两类买家，再用猎鹰五00把旧标签先撕掉。

十二点五九万元的起售价把该品类的门槛压到了新低位，而真正撑起产品差异的，是覆盖燃油与在售插混的高阶智驾，以及贯穿全系的一体嵌入式大梁与整车终身质保。

面对以燃油独行见长的硬派越野、和以插混见长的同级方盒子，旅行者七选择把可城可野拆成先入场、再升级的两步，而非一次堆满的全能叙事。

这种分步兑现的产品节奏，是否会在追求一步到位的当下市场中引发消费者对后期升级成本的质疑？

这个问题或许只有等拿到车钥匙开着它去远方的时候，车轮压过每一寸泥泞与柏油路面，才会给出最诚实的答案。