三菱时隔14年再度回归SEMA改装展 全新欧蓝德钻石越野版即将亮相
三菱汽车又回归了！品牌官宣将要参加2026年SEMA改装展，这是三菱自2012年之后再度亮相该展会；此次参展是为庆祝全新三菱欧蓝德 (图片 | 参配) 钻石越野版正式发布。
三菱如今早已不复往日荣光：今年第三季度，三菱北美交付量仅为18543台。在此之后，该品牌唯一的新品动向，就是公布了基于日产聆风打造的2027款三菱奕歌 (图片 | 参配) 运动掀背版的售价信息。
不过眼下，三菱打算抢先抢占2026年SEMA改装展的关注度，宣布2028款欧蓝德 (图片 | 参配) 钻石越野版将全球首发。这是一款主打硬派越野取向的车型，目标竞品包括2026款丰田RAV4森林版、斯巴鲁森林人 (图片 | 参配) 荒野版、本田CR‑V越野运动版以及福特烈马运动荒地版等。
三菱希望借此 扩大在户外探险爱好者与汽车改装发烧友群体中的市场影响力。按照规划，品牌将在展会现场展出六台车辆，既有原厂打造的探险取向量产车，也有多台 “汲取品牌越野历史底蕴” 的极致改装概念车。
随着帕杰罗 (图片 | 参配) 经典车型完成全球复出，三菱希望借助新款欧蓝德钻石越野版，为旗下这款北美销量最高的车型赋予更强的硬派属性与通过底气。该车将成为三菱全新越野车型阵营的排头兵，配备全套越野专属车身套件、全地形轮胎，优化接近角与离去角，并新增岩石驾驶模式，打造史上能力最强的欧蓝德。
具体来看，全新岩石模式升级了制动控制系统，能够抑制车轮打滑、保障抓地力。该模式响应速度快于超级全轮控制系统（S‑AWC）的其他模式；同时数字仪表盘新增专属显示界面，可展示前轮转向角度、各个车轮打滑情况以及牵引力控制系统介入状态。全景影像系统最高可在18.6 英里 / 小时（30 公里 / 小时）车速下持续工作；切换至岩石模式时，陡坡缓降功能会自动开启，且该功能的控车速度支持自定义调节。
钻石越野版外观配备哑光黑色进气格栅、黑色动态护盾饰条、熏黑处理大灯，重新设计前后保险杠，将接近角由18.3°提升至20.5°，离去角从22.2°提升至23.1°。同时配备加宽轮眉、专属18英寸黑色合金轮毂、耐克森Roadian ATX全地形轮胎，以及加高车顶行李架。
内饰方面，钻石越野版采用特制防水深灰色面料，搭配卡其色缝线，辅以哑光黑纹理、深色镀铬以及暗缎面装饰件。全新的钻石越野版标识印在座椅靠背、脚垫以及车门饰板上，该标识设计灵感源自山地速降运动的专业运动员，同时呼应三菱品牌的三钻石LOGO。此外欧蓝德钻石越野版还新增专属车漆：探险绿金属漆。