时隔8年，日产新款NV200实车曝光
时隔8年之后，郑州日产全新NV200无伪装实车终于出现了。据已经公开的信息来看，新车将于2026年11月中旬发布，在2027年的春节之前或正式上市，价格应该会在8-18万元之间。
新车最大的亮点之一就是除了原有的1.6L+CVT燃油版之外，还增加了插电式混合动力版本（简称PHEV）。但是很多人的理解并不正确，这套系统很可能是日产和东风联合开发的技术方案，并不是日产单独研发出来的那套e-POWER。
为什么不用已经存在的e-POWER呢？懂车的人应该都知道日产这套系统的底层逻辑就是全时电驱，发动机只是用来给电池充电的。市区里日常代步或者单独乘坐的情况下，平稳省油都没有什么可以挑剔的地方。
但是全新的NV200本来就是用来做重活的，如果里面坐了七个人，或者后面装满了重物跑长距离的话，在高速行驶、爬坡加速的时候，串联发电所产生的能量损失以及重新加速滞后的问题就会被完全显现出来。
相比之下，东风自研的多挡插混方案有发动机直接驱动的功能。在高速行驶时，发动机可以和车轮直接啮合，这样就省去了电能二次转换造成的损失，保证了满载工况下应有的动力表现。
当然还有经济账，插混版预计提供80-150km的纯电续航，在城市里跑业务基本都是用电，每公里的成本可以降到最低，且绿牌也可以避开各地城市限行的规定。
新车在车身尺寸方面比想象中要小得多。长宽高分别是4400×1695×1870mm，轴距为2725mm。目前市场上很多改款车都是盲目追求大的，比如传祺M6、宋MAX这样的紧凑型车，车身宽度基本都已经超过了1.8米。
而这辆车一直把车身宽度控制在了1695mm，不到1.7米的窄车身加上大侧窗带来的宽阔视野，在老小区、菜市场狭窄的小巷或者老式车库中穿行时，即使再多留出十公分的空间，也会影响到能否顺利拐弯以及是否会撞到其他车辆。
新车尽管换装了10.25英寸悬浮中控屏+7英寸液晶仪表，但是中央地台仍然保持通透状态。当车位不够宽敞使驾驶座车门无法打开的时候，司机可以横穿至副驾驶位置方便下车，在带着孩子外出的时候也可以迅速转头照顾到他们。
再加上那扇可以开启至693毫米的两侧滑门，在狭窄的空间里面上下车或者搬运东西都比普通平开门要方便得多。
至于以前的老款车隔音效果不好、底盘过硬的问题，在新车上据说已经得到了改善，向着舒适乘坐的方向发展。2+2+3的座椅布局中，第二排换成了带有独立扶手的独立座椅，还安装了后部独立空调出风口，座舱依然保留了方便盲操的物理按钮。
有意思的是，它被赋予了轻越野MPV的概念，底盘离地间隙提升到180mm，以后还会配备电动车四驱系统。周末可以把座椅调成平坦的状态变成一张床车，在郊外露营时可以走烂路不怕托底，既可以当作一个节省成本的好东西，又可以满足户外休闲旅游的需求。
在8-18万价格区间内，你觉得全新NV200能否有一战之力？