张雪250ADV踏板登场，跨界踏板新选择

摩博会上，张雪250ADV踏板一经亮相，瞬间吸引大量摩友围观，这台中置引擎跨界踏板，重新定义踏板车的玩乐属性。

外观采用硬朗的ADV探险风格，蓝银撞色车身线条锐利，搭配高风挡、辐条轮毂与龟背越野胎，兼顾城市通勤与非铺装路面骑行，颜值和气场拉满。

核心亮点是中置发动机架构，区别于常规踏板的后置发动机设计，整车重心更集中，压弯操控更灵活，弯道稳定性大幅提升，摆脱传统踏板笨重的骑行感受。悬挂采用后独立减震，滤震表现优秀，城市减速带、乡间烂路都能从容应对。

制动配置到位，前后碟刹搭配防抱死系统，保障骑行安全。宽大一体式坐垫，长途骑行不易疲劳；踏板区域空间充裕，脚部活动自在，保留踏板车便捷的脚踏设计。车身储物空间经过优化，兼顾日常随身物品收纳。

它既是日常代步的通勤踏板，也具备短途摩旅能力，打破“踏板只能跑铺装路面”的固有印象。不过该车目前还处于展车阶段，预计2027年7月上市。

兼顾踏板的舒适便捷与ADV的越野玩乐属性，喜欢跨界车型的摩友，值得持续关注这款张雪250ADV踏板。

3台国产大踏板横评，通勤摩旅怎么选

国内中大型踏板市场竞争火热，赛科龙RT450、升仕368G、豪爵TVL350三款热门车型，覆盖不同骑行需求，是摩旅与通勤的热门选择。

赛科龙RT450，定位旗舰巡航大踏板。450cc动力储备充沛，高速巡航底气足。可调后减震，滤震柔和，长途骑行舒适性强。宽大坐垫搭配大容量座桶，储物能力优秀，原厂风挡可以调节，高速挡风效果好。适合偏爱长途摩旅，追求稳定舒适的骑手，缺点是车身偏重，城市挪车需要适应。

升仕368G，跨界ADV风格踏板，外观辨识度极高。辐条轮毂搭配全地形轮胎，能轻松应对轻度非铺装路面。电控配置拉满，自带无钥匙、全车LED灯光，动力响应轻快。兼顾城市穿梭与短途越野探险，可玩性强。适合喜欢探索烂路，看重科技配置的玩家，铺装路面舒适性略偏向运动。

豪爵TVL350，延续豪爵一贯稳定耐用的造车理念。350cc发动机调校平顺，震动控制优秀，品控口碑出众。整车调校偏向日常通勤，刹车与动力线性好，上手门槛低，维修保养省心。整车做工细腻，故障率低，适合日常代步、周末短途出游，追求省心耐用的摩友首选。

三款车型各有侧重：想要长途巡航选赛科龙RT450；喜欢跨界探险选升仕368G；看重稳定省心就选豪爵TVL350。根据自己骑行场景挑选，就能找到适合自己的大踏板。