5.99万起，吉利新车上市，搭载Flyme Auto
吉利在发布会现场做了一个非常有趣的演示，把一台行驶了接近100万公里的老款帝豪给拆解展示。
拆解结果表明，老车发动机和变速箱的主要零件磨损程度低于业内预测，车身主要结构件也未出现明显的锈蚀等现象。当大部分车企都在堆积芯片算力、大屏的时候，吉利却选择这种物理拆解的方式来营销。
入门级汽车市场的节奏变得越来越快，就像手机一样。每年小修一次，三年大修一次，不断更新换代会带来很大的贬值压力。但是对预算在5到8万元之间的普通家庭或者小镇青年来说，买车并不是一时兴起，而是一笔必须要精打细算的固定资产。
下沉市场的消费者最想要的是极低的试错成本和全程都有的确定性。吉利拆解百万公里的老车，就是把产品由单纯的卖配置转为卖时间的价值。吉利在暗示，少出毛病、修起来便宜才是硬道理。
2027款帝豪向上系列最大的变化就是保持了基本的机械性能后，在座舱方面实现了平权，打破了低价必然是简陋的传统观念。
新车全部更换为12.8英寸高清悬浮中控屏，搭载了Flyme Auto 2智能座舱系统。系统集成高德850地图导航、双音区智能语音交互以及无界云空间，可以实现手机互联和540度全景影像。在UI设计、滑屏响应和语音识别方面都摆脱了以往廉价代步车粗糙的感觉。
新车内饰有晨曦棕、夜阑黑两种颜色可选，配备高级环保皮质轻奢座椅，内部填充10mm超弹记忆棉，主驾可以调节到6向电动调节，还有天窗、后排空调出风口等配置，全家人的出行舒适性和体面感都得到了满足。
底层架构上表现出成熟的工业品的克制。新车仍然使用了成熟的1.5L直列四缸自然吸气发动机，最大功率为88kW，即120马力，最大扭矩为150牛米，可以搭配5挡手动或者模拟8速CVT无级变速箱。
在新能源汽车动不动就宣扬加速性能的当下，这套动力系统正好符合务实人群的需求。它不追求猛烈的爆发力，但是在平顺性、燃油经济性和后期很低的保养成本方面都做到了很好的平衡。
新车车身尺寸为4630×1820×1470mm，轴距为2650mm。前格栅辐条简化为上下贯通的形式，前包围更换为三段式的黑色装饰件，车尾加入了贯穿式的镀铬饰条以及新的轮毂，有阿尔卑斯金、茶卡盐湖白、帕米尔灰三种车身颜色可以选择。
售价5.99万起的2027款吉利帝豪向上系列就是对国民家轿价值的一次总结。一手拿着百万公里拆解自证耐久度，另一手用12.8英寸的大屏以及Flyme Auto系统来实现智能化升级。