问界M9高速嘶嘶声这样处理

风噪的主入口是车门缝隙。在原车密封条基础上后加装大能D型密封条，沿门框轮廓贴合，把A柱和门缝的漏风路径堵死，高速风噪从源头少钻进来。四门内层用蓝金刚止振板抑制钣金共振，门板不再跟着风压“发抖”，传到耳朵里的只剩闷实的背景声。

胎噪的主通道在四轮叶子板。轮拱是路面噪音传入车厢的第一道关口，先贴止振板让轮弧钣金不共振，再覆盖噪音终结者阻隔低频，最后用吸音棉把空腔填满，三层各管一件事，胎噪从“钻”变“闷”。