分成部分记下惩罚的部分为国庆七天,在德州高速上所发生的那15秒、那150块钱的事。

汉琰琬
2026-10-10发布

看了份名单是德州交警发的,不长只有十五辆车。

时间集中在国庆七天,也就是从十月一日至七月日。

地点绕不开几条高速公路,即3京台、1济聊还有条新的9911环线。

行为有三类:开车打电话、不系安全带、超速一点点。

罚款范围是每辆车上罚了50元到200元之间,扣分情况从3分到一分为止,并且没有记分的处罚。

“这个名单就像是一个切片,在长假高速上的一些瞬间中把它冻住了。

”

先说打电话的五辆车鲁386、10月3号济聊高速潘店收费站济南方向出口;鲁7665、10月1日京台384公里加400米齐河收费站北京方向出口;后面三辆分别为鲁2201、鲁293、鲁577,时间跨度从9月26号到10月6号,地点都是3京台高速的第384公里加400米处的齐河收费站出口,但方向是北京和台北。

同一个摄像头,在一个点位上隔几天就眨一次眼睛,抓到一个一只手扶方向盘、一只手举着电话的人。

记3分罚150分。

一次电话的成本就是说一句快到了或者处理个急事。

但是车子正从高速匝道汇入或者离开的时候,车速会发生变化,路况也会变得复杂起来。

“那只手离开的几秒钟内就存在风险了。

”

然后就是安全带了。

“五辆车。

”鲁637、10月4日、济聊高速齐河西收费站聊城方向出口。

“京20”,鲁951,“晋3299”,津608,时间从十月一号到五号,地点又高度集中起来,在四辆车上分别是京台高速上的384公里加400米处的齐河收费站北京方向出口。

安全带那根带子被拉出来,扣上时发出“咔哒”一声。

一秒的事。

忘了或者觉得收费站快到了就松一下,被抓了。

“记1分,罚200。

”比打电话还贵50块。

“道理简单”,碰撞测试里,“那根带子就是保命的”。

但是人总以为倒霉的事是别人造成的。

数据不这么想,它只记录“没系”这个动作本身。

最后是超速。

“五辆车”。

超速百分之十到百分之二十分之间就是“超速”,不到百分之一的都是“违法”了。

“鲁621”,十月二号,济聊高速三十一公里加三百五十米。

津2169、皖3961、辽187、鲁994,时间从二号到七号,在济南都市圈环线高速上行驶的地点是公里桩为九十九一点一的区域。

这个新的环线限速是多少呢?

公告里没有提到。

如果限速是120的话,超速10%就是132公里每小时,不到20%的话就只到143公里每小时为止。

罚款二百元、不记分。

一种十分微妙的超速。

“没看表”,跟着前车跑飘了。

导航说:“您已经超速了。

”手一松油门,车速又回到了120公里小时左右。

“感觉没事”。

但是测速探头拍了下来。

“132公里每小时”与“120公里每小时”,相差整整十二公里。

一秒就多跑三米三米。

距离就这样一点一点地被偷出来。

我把这十五条记录按照时间排列起来。

十月一号是打电话的一辆和没有系安全带的一辆;二号是一辆车超速、一輛未系安全带;三号是一辆车打电话、一辆未系安全带;四号两车均没系安全带;五号有一辆打电话、一辆未系安全带,另外有两辆车超速。

六号有一辆打电话,七号有1辆超速。

国庆七天每天都有人接单。

齐河收费站那个384公里加400米的点出现过8次。

就像是黑洞一样把大部分小动作都吸走了。

鲁(济南)车牌最多,有6个;津(天津)2个,晋(山西)1个,皖(安徽)1个,辽(辽宁)1個 鲁(济宁) 一个 鲁 (聊城 ) 一个 鲁 (德州本地 ) 一个。

路过或者返乡。

长假期间的车流中,有一个微不足道的分母。

他们被挑选出来是因为有一个人伸手拿手机,有人没有扣牢卡扣,有人没有按下速度表指针的动作。

交警的提醒很简单:“全程系好安全带”,禁止打电话、超速。

“看多了没有感觉”。

但是把十五个案例堆在一起之后,“感觉就变了”。

它不是大道理,是一张张罚单存根。

时间、地点、车牌、行为、代价,清清楚楚。

没有惨烈事故,没有血肉模糊。

只有“记3分,罚150”、“记1分,罚200”、“罚款200”。

一种冷静的、制度性的回应。

你折叠风险它用数据和条款把风险展开标好价码。

开高速的人都知道累、枯燥、容易走神。

电话响了就忍不住想接。

安全带勒着肩膀酸,就想松一松。

路又直又空脚底下不由自主地重了。

都是人性但是路不跟你讲人性路只讲物理电话响的那15秒你的车可能会偏离车道30厘米安全带没系的一瞬间你的头就会碰到侧面玻璃速度多出的那12公里刹车距离就多出好几米。

代价不大150块200块几分但是记住那个出口那个摄像头和手里发烫的电话下次再过齐河收费站手会不会老实点儿脚会不会收着点儿可能吧这就是规则想要的效果不指望你永不犯错只希望你在关键动作上迟疑那么零点几秒。

长假结束,车流散了。

这份名单会更新,下个周末、下个假期、新的车牌就会填上去了。

行为还是那老三样,风险依然折叠在每一段旅途里。

能做的就是方向盘后面把带子扣紧一些,在手机上扔远一些,在速度上看牢一些。

“不是为了躲摄像头而是为了把那些要命的‘可能’压平再压平一点”。

毕竟回家的路谁都想要走得更稳当些,对吧。

分成部分记下惩罚的部分为国庆七天,在德州高速上所发生的那15秒、那150块钱的事。 - 有驾