劲旅乐洁纯电压缩垃圾车申报：续航如何

来源：新浪财经-锐眼工作室

工业和信息化部装备工业一司于10月16日发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第412批）拟发布内容公示，公示期为10月17日至10月23日。本批共有155户企业申报349个新能源汽车型号，其中劲旅环境科技股份有限公司申报的乐洁牌JLL5100ZYSEQBEV型纯电动压缩式垃圾车出现在新产品公示清单中，产品商标为乐洁牌，产品名称为纯电动压缩式垃圾车，属环卫专用作业车辆。

整车尺寸接近7米，属于10吨级环卫作业车

申报信息显示，该车外形尺寸为长6960mm、宽2210mm、高2470mm，总质量9900kg，整备质量6800kg，额定载质量2905kg，最高车速85km/h，驾驶室准乘人数为3人。车辆接近角/离去角为21/13度，前悬/后悬为1045/2095mm，并选用3380mm轴距底盘，后伸440mm。从吨位级别和车身长度看，其定位为中短途城市及县域垃圾收运场景的主力作业车型。

专用上装覆盖压缩、装载和转运全流程

根据公示资料，车辆装备上料机构、压缩机构、卸料机构和垃圾箱等专用工作装置，主要用于垃圾压缩、装载和转运，是典型的后装压缩式垃圾车结构。安全配置方面，该车配备防抱死制动系统，ABS/ASR系统由襄阳东风隆诚机械有限公司和广州瑞立科密汽车电子股份有限公司配套；反光标识由常州华日升、3M中国及浙江龙游道明光学等企业供应。侧防护由电池罩盖代替，采用Q235B加铝合金材质螺栓连接，后防护由专用装置代替，材质为Q355B，离地高度360mm，并可选装直接供电式ETC车载装置。

宁德时代电池配永磁同步电机，峰值功率185kW

动力部分采用纯电驱动路线，储能装置为磷酸铁锂电池，电芯及电池总成均由宁德时代新能源科技股份有限公司提供。驱动电机为永磁同步电机，型号TZ375XSSF-SZF614，额定功率115kW，峰值功率185kW。由于属新能源车型，申报信息中未列示发动机排量及油耗数据。高功率电机的配置有助于车辆在满载、频繁启停的环卫工况下保持稳定的压缩作业与爬坡能力。

采用东风二类底盘，整车企业聚焦上装集成

底盘方面，该车基于东风汽车股份有限公司生产的EQ1100KACEVJ二类纯电动底盘打造，底盘ID为3393632。申报企业劲旅环境注册及生产地址均位于安徽省合肥市新站区综合开发试验区工业园，在《公告》目录序号为（十二）46。依托成熟的东风新能源商用车底盘，劲旅环境可将资源集中于环卫上装的设计与集成，缩短开发周期并保障维保通用性。

SWOT视角看劲旅环境的产品与市场位置

优势（Strengths）：劲旅环境是深交所上市公司（001230.SZ），2026年上半年实现营业收入10.07亿元，归母净利润9068.64万元；其中智慧运营业务收入9.21亿元，同比增长25.64%，毛利率约24.93%。公司具备环卫运营服务与装备制造的协同基础，自有运营车队本身即可形成车辆示范应用和迭代反馈场景。

劣势（Weaknesses）：从收入结构看，2026年上半年设备制造与销售业务收入约8181.67万元，仅占总营收的8.13%，装备板块体量相对偏小；公司2021年环卫车辆、垃圾压缩装备销量为295台/套，整体规模与盈峰环境、福龙马、宇通环卫等头部专用车企业仍有差距，品牌外拓和渠道能力有待加强。

机会（Opportunities）：本批新能源汽车新产品达349个型号，纯电动产品占298个，电动化在专用车领域持续提速。随着城市低速作业车辆新能源化替换、城乡环卫一体化以及公共领域车辆全面电动化试点推进，纯电动压缩式垃圾车在采购端有望获得政策与路权支持；宁德时代电池与东风底盘的组合也有利于提升产品在招投标中的认可度。

威胁（Threats）：环卫装备市场竞争者众多，头部企业在产品谱系、成本控制和售后服务网络上具备规模优势；同时地方政府采购受财政预算影响明显，价格竞争激烈。若原材料价格波动或下游客户回款周期拉长，专用车业务的盈利水平将承压。

结语

整体来看，乐洁牌JLL5100ZYSEQBEV纯电动压缩式垃圾车以近7米车长、9.9吨总质量和2905kg额定载质量切入主流纯电环卫车市场，宁德时代磷酸铁锂电池、185kW峰值功率永磁同步电机以及东风成熟二类底盘构成了较为清晰的产品卖点。对劲旅环境而言，新车公示有助于补齐新能源装备矩阵，并与其环卫运营服务形成协同；不过，在行业竞争加剧、采购端更重视全生命周期成本的背景下，后续能否实现规模化销售，仍取决于产品可靠性、价格策略和运营场景的转化能力。该车型在通过公示并正式进入《公告》后，方可办理上牌并投入市场运营。