25万不到买一台D级纯电轿车，续航标到1008公里，四驱版零百还压进2.9秒——比亚迪大汉 (图片 | 参配 | 询价) 这个预售信息一出来，群里有人直接懵了。 D级、千公里、2.9秒，这三个词放BBA身上得八十万起，它预售价24.99万到29.99万，10月13日上市。
不是小轿车硬凑尺寸，大汉 (图片 | 参配 | 询价) 车长5256mm、轴距3130mm，座舱纵向空间2005mm。 后驱版单电机370kW，102.326kWh二代刀片，CLTC 1008km；四驱前200kW+后370kW，综合570kW，续航880km，全系云辇-A双腔空悬、后轮转向、天神之眼B激光智驾。 10%充到70%约5分钟，9分钟到97%。
同价位原来想买汉EV、极氪001 (图片 | 参配 | 询价) 蔚来ET5T (图片 | 参配 | 询价) 的人，现在多了一个“尺寸更大、充电更快”的选项。 可问题也来了：大汉、汉L (图片 | 参配 | 询价) 海豹07纯电、腾势N8 (图片 | 参配 | 询价) 纯电，都是比亚迪自己人，钱包就一个，怎么选？
二代海鸥 (图片 | 参配 | 询价) 先把代步档撕开。
现款海鸥 (图片 | 参配 | 询价) 6.98万起，3780mm长、2500mm轴、4座、55kW、305/405km。 新二代申报尺寸4205×1810×1570mm，轴2650mm，5座，电机95kW，电池29.99/39.23kWh，CLTC 320/420km，高配可选激光雷达，四季度见。
别小看这425mm车长增量。 现款后排坐小孩还行，新款后排能塞两个1.8米成年人，后备箱估350L左右。 代价是起价大概率从6.99万往8万走，电机从55kW涨到95kW，上高速超车不叫唤了，但电耗也会从10度出头涨到12、13度。
预算7万想纯买菜，现款别等；要五座、偶尔跑城际，二代再蹲。
秦PLUS (图片 | 参配 | 询价) DM-i这次不是小改。
新款申报4840×1900×1498mm，轴2800mm，前脸封掉格栅、靠近汉的纯电脸，车顶留激光雷达开孔。 1.5L自吸74kW，电机120kW，第五代DM-i，电池16.227/24.337kWh，WLTC纯电107/160km，亏电油耗3.6、3.7L。
现款秦PLUS (图片 | 参配 | 询价) 轴2718mm，新款2800mm，直接比秦L (图片 | 参配 | 询价) 申报的2790mm还长一点。 尾标同时申报“秦PLUS”和“秦L”，明摆着要把秦家族打直：低价走秦PLUS、大一点走秦L、再上就汉/大汉。
家里一年跑一万多公里、有固定充电桩，107km版够三天一充；没桩又常长途，160km版更省事。 激光雷达只选装，不跑城市NOA别硬加钱。
新申报5080×1960×1495mm，轴2960mm，纯电低功245kW、高功300kW，插混1.5T 160kW+电机160kW；申报这批纯电/插混未提激光雷达，在售海豹07 DM-i 14.98万起。
纯电高功300kW、车长5米08，对标小鹏P7 (图片 | 参配 | 询价) 、汉EV低配都够格；插混160km级电机+1.5T，日常通勤用电、长途用油。 问题在定位重叠：海豹07纯电接近汉EV，插混接近秦L (图片 | 参配 | 询价) /汉DM，价格一交叉，销售自己都得解释半天。
想运动轿、接受新名字，等海豹07；认王朝标、要售后省心，去看汉/大汉。
三代唐只做大五座，不跟唐L (图片 | 参配 | 询价) 抢七座。
成都车展首发，5045×1980×1740mm，轴2950mm，二排腿部超1000mm，靠背最大130°，35.4寸远端屏+30寸中控巨幕，云辇-A双腔、前双叉臂后五连杆、天神之眼B激光、闪充10%到70%约5分钟、9分钟97%，四季度上市。
二排130°是个硬卖点。 飞机商务舱一般120°，它多10°，城里两口带一个娃、不坐七座的人会喜欢。 要七座接老人、周末露营装全套，去看唐L (图片 | 参配 | 询价) 或大唐；只一家三口、偶尔四个大人，三代唐更松。
大汉和三代唐一个轿车一个SUV，价格都卡25万+，不冲突；但都标配后转、云辇、激光雷达，比亚迪把原来30万+的配置往下砸，同门汉L (图片 | 参配 | 询价) 、唐L立马承压。
腾势N8L (图片 | 参配 | 询价) 已经上市，N8五座还在憋。
N8L纯电9月14日上市，5200×1999×1820mm，6座，130.15kWh二代刀片，CLTC 960km，31.98万起纯电/插混；汽车之家在售插混31.98、34.98万，纯电32.98万，6座，插混CLTC纯电430km、零百3.7秒，10%到97%快充约0.15小时。
N8五座媒体口径5150mm级、轴3075mm、130.15kWh、CLTC 1003km、后驱320/370kW、三电机四驱890kW、后轮转向±10°、天神之眼5.0，10月上市预期，起价未定。 注意N8L参数页轴距部分不同来源有3075/5200差异，N8五座最终尺寸以发布会为准。
6座家用、长途多，N8L纯电960km或插混430km都行；只两人/三口、要更大后备箱平铺，等N8五座。 30万级对手理想L9 (图片 | 参配 | 询价) 问界M9 (图片 | 参配) 增程，比亚迪用纯电千公里+9分钟闪充换“不烧油”，可充电条件差的人还是插混更稳。
购置税目录5270×1999×1850mm，轴3130mm，6座，1.5T 115kW+前后双电机400kW，66.48kWh，WLTC纯电310km，综合1600km+，亏电6.4L，云辇-P Ultra、后轮转向、车顶激光雷达，四季度上市。
它承载式车身，不是豹5 (图片 | 参配) /豹8 (图片 | 参配) 那种带大梁硬派，接近角19°、离去角22°，轻越野、露营、拖挂更合适。 2000kg拖挂按原文口径，目录信息未细化拖挂质量，以随车公告为准。 家里要6座、又嫌MPV像司机车，钛9比N8L更野；真天天岩石路，还是豹系列。
国内官图9月发布，5457×1971×1925mm，轴3260mm，货箱1520×1530×515mm，DMO非承载，1.5T+前后双电机430马力、700N·m，零百5.7秒，29.58kWh刀片，NEDC纯电100km、综合840km，亏电7.5L，高配云辇-P，最大拖2500kg，6kW外放电，四季度上市。
海外已卖7万台，国内郑州产。 皮卡限行、年检、拖挂政策因城而异，买它前先问自己：货箱用不用？ 露营拖不拖房车？ 只城市通勤别买，5.7秒和大货箱都浪费；玩新疆、青海、东北穿越，纯电100km进城、综合840km出远门，比柴油皮卡省事。
腾势Z (图片 | 参配 | 询价) 不走量，走脸面。
7月国内预售，硬顶68万、敞篷78万、赛道118万，三电机易三方，前500kW、后双340kW，综合1180kW；硬顶零百2.25秒、敞篷2.3秒、赛道1.96秒，76kWh二代刀片，800V碳化硅，CTB 2.0，四季度国内上市。 赛道版1.96秒、无人漂移这些看实车演示再信。 [citation:5隐式]
68万买跑车，对面是蔚来EP、极星、保时捷Macan EV高性能版；腾势Z (图片 | 参配 | 询价) 给的是三电机+空悬+跑车底盘，品牌溢价不如德系。 真下赛道、要朋友圈照片，蹲赛道版；城市装X不常跑赛道，硬顶68万更理性。
回到开头那个矛盾：比亚迪四季度这9台，从二代海鸥8万级、秦PLUS、海豹07十五六万，到大汉/三代唐25万级，N8L/N830万级，钛9、鲨鱼、腾势Z冲到几十万上百万，智驾、云辇、闪充几乎全系下放。 车多是好事，可秦PLUS和秦L、海豹07和汉、N8和N8L、三代唐和唐L，名字越来越像，配置越来越叠，普通人订车前最好只先定三件事：坐几个人、纯电还是插混、家里有没有快充。 定完再看价格，能少跑三趟4S店。
