性能兼顾家用,极氪7X让豪华出行既有底气又省心

能源酷车
2026-10-09发布
不少家庭选纯电SUV时会遇到一个纠结:动力强的车,底盘调校偏硬,老人孩子坐着不舒服;主打舒适的车,满载爬坡、高速超车又差点意思。性能和省心,好像总得舍弃一头。焕新极氪7X (图片 | 参配 | 询价) 想做的,是把这两件事放在同一台车上。#极氪7X#

底气来自900V高压架构。全系搭载900V高压电机、电控与热管理系统,三电技术成熟稳定,动力性能和能耗表现兼顾。电机峰值功率585kW,零百加速最快2.98秒。这个数据放在家用场景里是什么感受?高速上需要超车时,脚下稍微深一点,动力来得干脆,不用提前很久做准备。满载一家人爬坡,也不会觉得吃力。起步和提速平顺线性,没有突兀的顿挫感,坐在后排的家人不会因为一脚电门就被晃得前仰后合。动力储备充足,但调校不激进,日常开着比较从容。

续航和补能是家庭用户最关心的实际问题。CLTC最长综合续航802km,日常城市通勤按每天50公里算,一次充电可以用好几天,不用天天惦记着找桩。周末带家人去近郊或者跨城,充足的续航能减少中途充电的次数,行程安排更自由。支持10分钟SoC从10%到80%的超快充,在服务区休息一会儿,电量就能补上来,不耽误全家出行节奏。900V架构在能耗控制上也有帮助,续航表现比较扎实。

制动和底盘调校偏向家用安稳。100-0km/h最短制动距离34.9m,制动响应迅速,紧急制动时车身姿态平稳,不会出现明显的前倾,车内家人不会被晃得不舒服。底盘采用前双叉臂、后五连杆独立悬架,结构扎实,调校精细。经过减速带、烂路、乡村路面时,细碎颠簸和大坑洼震动被过滤得比较到位,车内颠簸感降低。还可以选择极氪魔毯空气悬架套装,进一步优化滤震效果和车身姿态,适配不同路况。

这套三电系统不只服务于行驶,也能丰富家庭户外生活。22kW大功率220V交流外接电源,输出稳定,可以带动电磁炉、电烤箱、户外灯、投影仪这些设备。周末露营,用车供电煮个火锅、放个电影,高性能三电系统在这里派上了用场。成熟的热管理系统适配高低温复杂气候,严寒酷暑环境下,电池性能、续航表现、充电速度都能保持稳定,全年用车少些顾虑。

性能和舒适、安全是融合在一起的。充沛的动力没有牺牲乘坐舒适性,全车静音降噪和晕车舒缓系统,让强劲性能服务于家用出行。119处静音设计,四门双层夹胶静音玻璃,车内安静,长途出行不烦躁。晕车舒缓功能自动调节能量回收、驾驶模式、舒适制动,让车辆更平稳,减少晕车烦恼。全域安全防护体系方面,「金箍棒」穹甲车身2.35m超长2000MPa一体成型热气胀钢柱贯穿A柱至C柱,7200吨一体式压铸后端铝车身,第三代纤晶车身,后碰时车身变形量减少16%。电池托底安全9层底部防护,热电分离技术,电机下沉技术。AEB前向碰撞紧急制动和AES自动紧急转向,主动安全多一层保障。

空间和舒适配置也没有落下。得房率83.34%,后排头部空间最大1021mm,腿部空间最大1187mm,不溜背造型视野开阔。MonacoNAPPA全粒面头层真皮座椅,8层座椅结构加慢回弹海绵,前排通风、加热、记忆、按摩。后排电动躺椅15°到134°无级悬停,355mm连体式电动腿托,215mm最大滑程,石墨烯加热、通风、按摩、记忆。13英寸2K OLED后排智慧屏加电动桌板,智能冷暖恒温冰箱5.3L,车顶行李架最大承重75kg,后备厢905L可拓展至1978L,一键成床。

极氪7X (图片 | 参配 | 询价) 没有把性能和家用对立起来,而是用900V高压架构做支撑,做到动力充沛、续航扎实、补能高效、底盘平稳。成年人想要的驾控质感,家人需要的舒适安稳,在这台车上都有对应的安排。性能兼顾家用,全家都满意,这就是极氪7X作为豪华SUV给出的答案。
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