13.3万！这台路虎新车，底盘是大众的

一台路虎，底盘是大众的，发动机是大众的，连轮毂都是保时捷的，就壳子还保留着路虎的身份。

这种"缝合怪"玩法，改装圈里有人直摇头，也有人看得流口水。现在它正式开售了，海外挂牌价20000美元，折合人民币大概13.3万，名字叫Slamd Rover。

开在平路上，路人看到的就是一台"趴着走"的方盒子，不知道的还以为路虎出了低趴版。

车壳来自路虎Series III短轴版，长3620mm、宽1676mm、高1956mm，哑光绿涂装相当有老军车的味道。

17英寸保时捷合金轮毂，配上引擎盖上那个同款备胎，怎么看都像在显摆。

动力藏在车尾，原本是后备箱的位置。一颗大众Type 2 Bus的1.6L风冷水平对置四缸发动机，加装双化油器、3D打印的进气喇叭口和定制双出排气，着车那刻的"突突突"声浪，跟哑光绿外壳一搭，复古潮玩的味道就出来了。

内饰精简到任性。原厂座椅全拆，换一张定制长条座椅，只有第一排，后排直接取消。木制方向盘、三个圆形仪表、高高立起的换挡杆，坐进去你会恍惚，这到底是新玩具还是老古董。

没有大屏没有车机，空调想都别想，这车的配置单，恐怕比它的底盘还干净。

代价也摆在明面上：它过不了减速带。路虎祖传的越野基因到这儿算是断了，土路碎石沟坎一律绕行，只能在平地上耍帅。

改装就是这么回事，要了贴地的姿态，就得放弃爬坡的本事，这台车把这道选择题做得很极端。

它也不是官方出品。车主2020年收来的时候还是一堆未完成零件，后来找英国改装厂Dropworks Customs和Lowdown Transports一起收尾，折腾了好几年才成型。

说它是孤品不夸张，全世界就这一台，真要撞了，配件都不好找。

值不值13.3万？实用角度基本零分，但收藏角度它确实是个话题王。我倒觉得，改装车本来就不是用来"用"的，是用来表达态度的。

这台车的态度在我看来就是：路虎也可以不越野，只要够疯。

最后想问一句：如果车库里有位置，你会花13.3万收这台"混血路虎"吗？评论区说说你的理由。