

车身尺寸方面,新款Slavia基本没变,长4541毫米,宽1752毫米,高1507毫米,轴距2651毫米,离地间隙179毫米。这个尺寸放在印度市场,算是标准的中型轿车身材。后排空间依然是这台车的一大卖点,后备厢容积达到521升,在同级三厢轿车里也算比较大的,日常家用完全够用,偶尔拉个大件行李也不费劲。

内饰部分,新车换上了10.25英寸数字仪表和10.1英寸中控屏,支持无线苹果CarPlay和安卓手机互联,还加入了基于谷歌云的AI助手,智能化程度比现款提升了不少。配置方面增加了360度全景影像、前后泊车雷达、无线充电、前排座椅通风等,这些配置放在一台不到7万人民币的车上,确实挺厚道的。

特别值得一提的是,新款Slavia还增加了后排座椅按摩功能,斯柯达把它称为同级首创。对于一台主打传统三厢轿车市场的车型来说,这个配置确实比较少见,通常只有在高端车型上才能见到。虽然后排按摩的实际效果可能跟豪华车没法比,但在这个价位能给配上,已经算是很有诚意了。
动力部分,1.0 TSI发动机继续使用,最大功率115马力,提供6速手动变速箱。不过自动挡发生了变化,原来的6AT被换成了新的8速液力自动变速箱,而且入门车型也增加了自动挡选择,这对于那些不想开手动挡的消费者来说,无疑是个好消息。1.5 TSI发动机继续输出150马力,最大扭矩250牛米,搭配7速DSG双离合变速箱。据官方介绍,新加入的8AT在低速驾驶时比此前的6AT更加平顺,城市拥堵路况下的驾驶体验应该会有所改善。

安全方面,Slavia继续保持5星全球NCAP安全评级,全系提供6个安全气囊、ABS、EBD、车身稳定控制、胎压监测等。1.5T车型还配备了后轮盘式制动,制动性能更有保障。不过新车也有短板,那就是依然没有ADAS高级驾驶辅助系统,而现代Verna等竞争对手已经提供了相关功能。在这个智能化越来越重要的时代,缺少驾驶辅助配置可能会让Slavia在竞争中吃点亏。