
这台车的定位本来就不是让大家都去挑战复杂越野路况,而是把硬朗风格和日常通勤、家庭出行结合到一起。不管是每天接送孩子,还是周末偶尔去郊区转一转,这种“看着硬气、用着顺手”的特质,反而更容易融入普通人的生活。
车顶的装备架不是摆设,能直接扩展置物空间,露营、骑行、钓鱼的装备都能放上去。配套的潮旅两用背包用上开口设计,还带沥水功能,湿的雨具、渔具和干的随身物品可以分开放,不用再在后备箱里翻得乱七八糟。

车内的安排也都围着日常场景来。中高配车型主驾支持电动调节,前排带座椅加热,后排有独立出风口,车辆解锁后会自动通风换气 30 秒,夏天上车不用先被闷一下。副驾前方和门板上的专属把手,跑非铺装路面时能给乘客一个实在的抓握点——它既是越野风格的装饰,也是真能在颠簸中借力的配置,既呼应了外观的越野风格,又解决了实际问题。

空间上它用了短前后悬的设计,同尺寸里车内乘坐余量很足,随处可见的小储物格,手机、水杯、票据都能各归其位。后备箱开口做得很大,取放婴儿车、行李箱这类大件不用费劲抬,就连遮物帘都做了两用设计,平时能挡住后备箱的私人物品,户外还能当投影幕布用。
