本土量产还没开始，零跑就在西班牙狂卖2790台拿下销冠！这波真长脸
以前老外同事问我“中国电动车到底行不行”，我总得解释半天。今天，我直接把西班牙前9个月的真实上牌数据甩给了他，彻底终结了话题。我在这边生活了大半年，平时总觉得干巴巴地夸咱们的车好，缺乏说服力。但今天《先锋报》披露的一份上牌数据，让我看着真觉得不可思议。2026年前9个月，零跑B10 (图片 | 参配 | 询价) 在西班牙的注册量达到了2790台，加上C10的1381辆和T03的1233辆，直接卖了五千多台！B10也顺势成了零跑在西班牙的最畅销车型。这数据最让我觉得震撼的是时间点——这可是在“西班牙制造”的本土量产全面铺开之前啊！也就是说，咱们的车不是靠什么本地补贴或者噱头，而是纯靠十一年全域自研攒下的硬核产品力，在欧洲老牌汽车强国的地盘上，硬生生啃下了这块肉。现在走在街上，看着越来越多的零跑，这哪是展台上的概念车，全是当地人每天上下班、接送孩子的代步主力。西班牙老百姓买车最务实，车好不好，人家是真拿真金白银去试的。零跑国际CEO阿内塞前几天在投产仪式上说，2027年投产B05是他们“不可动摇”的承诺。在我看来，敢于把时间表亮出来，底气全来自街头这五千多台跑着的车，来自那2790个西班牙家庭的选择。承诺说得多好不重要，做得多稳才重要，这真金白银的销量，就是中国车出海最硬的通行证！
