之前我说的是马自达车主该换捷豹。但捷豹没了，那就看捷尼赛思。并且捷尼赛思有着和马自达更类似的搭配，比如2.5T大四缸，3.3T 3.5T大六缸，详细可以看合辑里边的对比分析视频。
第一原因同上，捷豹没了！其次捷尼赛思比捷豹更靠谱更注重日常驾驶。如果说捷豹是法拉利，那捷尼赛思就是马丁；如果说捷豹是马丁，那捷尼赛思就宾利。
一个真实情况是，这些超豪车主家里其实都会有一个低调日常的普通豪华车来代步买菜。而捷尼赛思在满足日常生活需求的前提下，还保证了你的品味没有因为不开马丁宾利就严重下降。
理由同上，而且同样有实例验证。我朋友表示他在北美去过三家马丁店给自己的马丁做售后，店里在这期间给他的代步车，无一例外都是捷尼赛思。
虽然咱们频道从来不提参数也不比配置，但这车确确实实在做到前边的体感玄学品味的基础上，依然把这些给堆到了同级别第一。最大的马力，最好的隔音，实时探测前方路面的电控预感动态悬挂，外带真长连屏以及各种遥控驾驶，前景夜视等等科技配置。
简而言之，这车就是配置努力功能像中国车看齐，驾驶体感像欧洲车看齐。我个人对它的主观判断就是，这车真的只有亚洲卷王才能做出，欧洲人的人力成本以及高傲的态度等等，都导致他们永远无法做出来这样的车。不过我们中国车不一样，只要大家也开始主动理解驾驶，那我相信蔚来领克等品牌在未来也一定会做出这样的车。
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