原创度极高!工信部第412批新车公示:设计一个比一个超标

出行局
2026-10-20发布

近日,工信部发布了第412批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,也就是我们常说的“工信部车展”。而在这新一批的新车目录中,我们发现了一个共同点——设计挺超标。

以前大家总说新车都长一个样子,完全看不出设计感。而今天这批新车,我们敢说你看完后立马能留下深刻印象,甚至再过一两个月你还是能一眼想起它们,它们分别是:

AIVA ME7

该说不说,赛豆科技这首款车型设计很有型,整个结构是轿跑SUV样式,但与市面上的车型又明显不同,他用了大量线条、矩形元素来强化一个视觉观感。就第一印象来说,有种Urus (图片 | 参配) “软化”的既视感。

尺寸方面,AIVA ME7的长宽高分别为4999mm/1999mm/1626(1616)mm,轴距3050mm,车内采用五座设计;车尾用了大量运动装饰件,包括车顶位置镂空的尾翼、大尺寸的扩散器等等;动力这一块,赛豆给AIVA ME7提供的纯电方案,有单/双电机版本,单电机适配270kW电机,双电机为前150kW,后270kW,总功率为420kW。不管是单电机还是双电机车型,AIVA ME7都是宁德时代电池。

领克900 (图片 | 参配 | 询价) L
从命名来看,领克900 (图片 | 参配 | 询价) L实际上就是领克900的加长车型,但一拉“证件照”会发现,领克900L对前脸进行了“易容”,LED日行灯还是家族式的设计,但风格突变,变成了类似于碎钻的样式。同时,左右前大灯中央用了一块黑色的饰板链接,突出了整体性。

另外,从申报图来看,这领克900L还用上了双色车身、大尺寸多条幅轮毂,以及大量银色镀铬装饰,整个风格指向一件事——更豪、更有档次。这也意味着,领克900L或许是领克900车系里的“冲高”之作;动力层面,领克900L仍采用了2.0T插混系统,配备55kWh、70kWh两种三元锂电池,WLTC纯电续航里程分别对应245km、320km。

尚界Z9 (图片 | 参配)

尚界品牌的“9系”SUV,跟市面上大多数9系还不一样,它在设计上并没有老气横秋,而是以熏黑大灯搭配夸张导流槽,呈现了一副年轻运动的姿态。

尺寸上,尚界Z9 (图片 | 参配) 的长宽高分别为5139mm、2005mm、1776mm,轴距为3086mm,车内有五座、六座两种座椅布局;动力方案有单电机后驱和双电机四驱两种版本,其中后驱版电机峰值功率280kW,四驱版前后电机峰值功率分别为175kW和280kW,匹配宁德时代三元锂电池。
北京现代全新伊兰特 (图片 | 参配)
伊兰特 (图片 | 参配) 算是中国市场的一款经典车型,但自第五代车型(朗动 (图片 | 参配) )之后,伊兰特就逐渐淡出国人视野。如今这第八代伊兰特,在设计上的确很个性,但在我们看来依旧难讨国人欢心。

这第八代伊兰特在设计上采用浓厚的“机甲风”,前脸采用内凹式立体型面,H形贯穿灯带置于凹处,配合微凸前唇营造俯冲姿态。对于个别追求特立独行的年轻小伙来说,这的确很拉风,但并不适用于主流家庭。另外,都2026年了,这第八代伊兰特还是1.5L自吸发动机,峰值功率84.5kW,再加上CVT,实在让人想不到选它的理由是什么?

奔驰全新纯电C300L

奔驰作为百年车企,在设计这一块从来没有让人失望过,直到这纯电C300L的出现,属实让人倍感“意外”。盾形封闭格栅内嵌点阵式镀铬,再加上硕大的三叉星标,给我们的视觉冲击力不亚于新一代宝马i3 (图片 | 参配)

除了前脸外,这全新纯电C300L的车尾同样很跳戏,贯穿式尾灯内搭圆形灯腔,仔细看里面还是三叉星的结构。更有意思的是,牌照框位置还做了对向收窄,进一步加剧了车尾的局促感。就设计来说,这真是出自奔驰设计师之手?但话说回来,这几年的奔驰宝马奥迪,似乎约好了似的,在设计这方面总能刷新大家的认知。

总的来说,工信部新发布的这一批新车申报目录中有不少新亮相的车型,包括咱们今天说的AIVA ME7、尚界Z9等等,其实从这几款设计超纲的新车中也能看出,咱们自主品牌的设计越来越在线,而海外品牌则是更加奔放,其目的就一个——原创度。那么话说回来,你们觉得哪款车的设计更有型呢?