
这套动作的核心是与SpaceX联合开发的冷气推进系统。据官方披露,车辆搭载约10台来自SpaceX的冷气推进器,配合600升压缩空气罐实现抬升与空中旋转。另一套车底风扇吸附系统则利用负压将车身“压”在路面,特斯拉称过弯横向加速度最高可达2g。
性能参数方面,三电机四驱布局,轮上峰值扭矩10000牛·米。据特斯拉官网数据,基础版0-100km/h加速2.1秒,极速超400km/h,续航约1000公里。若选装推进套件,零百加速可压缩至约1.1秒。
预订页面显示,性能版需支付5万美元订金,推进版25万美元,火箭版为邀请制、单座设计。但马斯克明确表示,量产要等到2028年。2017年他曾承诺2020年交付,此后多次跳票。分析师预计Roadster年销量约2000台,不会对特斯拉的整体销量产生重大影响。

马斯克同时透露,随着特斯拉向自动驾驶转型,Roadster最终可能成为其“唯一一款手动驾驶的汽车”。当被问及飞行功能能否合法上路时,他说:“这取决于你所在的街道。”