先说外观造型,普通版本维持原来流畅轿跑轮廓,重点看点在追风版这套赛道空气动力学套件,前唇、侧裙、后唇全部配齐,搭配双五辐样式轮圈加上亮眼的黄色刹车卡钳,半隐藏门把手也没有缺席,最吸睛的是碳纤维后扰流板,官方数据可以输出最高1000N下压力,光看图片运动氛围感直接拉满。放在12到16万这个区间,对比海豹06 (图片 | 参配 | 询价) 、小鹏MONA M03这些竞品,多数车型原厂不会给到这么全套运动化外观,想要同款效果,别的车型基本要自己后期花钱改装,这点算是追风版实打实的硬件优势。当然也要客观讲,这套套件有利有弊,好看归好看,后期剐蹭维修成本会比普通版本更高,日常城市通勤停车,要多留意马路牙子。
再聊内饰配置层面,官方没有放出完整内饰实车体验,我们只看已经公布的硬件升级,最大亮点就是和英特尔联合开发的车载AI BOX,注意这套硬件属于选装配件,不是全系标配。有了这套设备之后,车辆解锁不少新功能,像停车积水避让、起步障碍物提醒、开门预警、智能哨兵模式,还可以做到记忆用户用车习惯,环境变化自动调节车内设置,风险视频片段自动标注,智慧寻车这类功能。
动力续航依旧提供纯电、增程两套方案,纯电版本后置单电机最大功率200kW,CLTC续航给到560km和670km两个选择,增程版搭载1.5L增程器,发动机最大功率72kW,驱动电机175kW,CLTC纯电续航245km,没有续航焦虑,加油充电都能用。
站在市场角度分析,15万上下家用轿跑赛道竞争白热化,海豹06 (图片 | 参配 | 询价) 、小鹏MONA M03都在抢这部分用户,深蓝L06这波升级,靠追风版运动外观,加上AI BOX这套独家智能配置,很容易抓住两类人群,一类喜欢轿跑外观追求个性,一类看重车载智能体验。但风险点也很现实,AI BOX选装如果定价偏高,很多普通消费者大概率不会买单,追风版套件也更讨好年轻用户,对追求务实家用的买家吸引力有限。
那么问题来了,AI BOX选装加上追风版套件,会让它的定价变得没有性价比吗,我个人觉得,如果选装包价格控制在可接受范围,这款车的竞争力会非常强,一旦选装成本过高,很多人转头就会选择配置够用的普通版本。您怎么看呢?欢迎回复评论!