为什么一款售价五万多的方形小车能引发3.2亿热议
五菱又出了一款让人停不下来盯着看的车。叫“五菱方盒子”，2026年5月上市，标价5.98万元。外形就是一个极简的盒子，直角、平面、外凸轮拱，乍一看像个玩具模型拼出来的露营箱或移动小房子。备胎外挂、宽轮眉、车顶行李架这些配置是标配，看起来不按常理出牌。
从4月底开始，短视频平台就被它刷屏了。抖音、小红书上各种短片堆满了，播放量合计一下突破了3.2亿次。还没正式上市，热度已经跑出圈儿。
这车的风格正好反着现在的新车潮流走。大家现在都喜欢流线、小屏、大智联，像宏光MINI EV、海鸥那类经济小车也走这种路，久了就有点看腻。方盒子不走“风阻系数”和科技感那套，干脆给你一个极简的盒子，像个能开着跑的工具箱。有不少人觉得它很酷，说更像是能体现生活态度的“自拍神器”。
更离谱的是动力布局是后驱。动力谈不上猛，但开起来会有那种轻飘飘的乐趣，车尾稍微一荡，感觉就不一样。价格也很有冲击力：和主打越野风的吉姆尼 (图片 | 参配) 比，人家要卖15万，它才5.98万。于是有人戏称它是“五菱版吉姆尼”，周末出去拍拍照、溜达溜达就够了，社交媒体上的情绪价值直接拉满，点赞上百成了常态。
当然也有人不买账。吐槽的点集中在没有智能大屏、车内空间偏小、后排有点压抑，还有声音把它和二手的秦、轩逸 (图片 | 参配 | 询价) 这种合资车比，觉得五万多不划算。但另一边的声音也挺响亮：有人说就是为了一张能刷爆朋友圈的照片，这价钱值了。数据上也有依据：在25到30岁的购车者里，有67%表示选车时会优先考虑它拍照好不好看、能不能收获点赞。这被看作一种自我表达的需求，而不是盲目消费。
更有意思的是，方盒子没有跟风电动化，而是用了燃油发动机。理由也很直白：不需要那些莫名其妙的语音助手、大屏广告这些“工业糖精”。方盒子像是在对智能化喊停，给厌倦复杂功能的人一辆简单实用的车。
这个设定成了它的卖点：能改装，易修理，轻越野风格，接地气。出了问题，换根螺丝刀就能搞定。这么一来，越简约反而越讨喜，对年轻人来说很合拍。
画面最后定格在路边：方盒子静静停着，一群年轻人围着猛拍。隔壁掉漆的老捷达开过，司机看了一眼，嘟囔几句，踩油门走了。开什么车不重要，重要的是这辆方盒子已经把目光和情怀都赚足了。