2027款大众Atlas：一个成功的故事

加油吃鸡

2026-10-10发布

评分：3.5/5

优势

绝佳的内饰和人体工程学设计
做工和表面处理大幅改进
操控性出乎意料地好。

弱点

油门响应迟缓
21英寸轮毂会影响行驶品质
目前还没有混合动力版本

迄今为止，电动化战略在产品阵容方面遭遇了挫折。这主要归咎于市场不稳定、定价不合理以及可靠性问题。因此，2027年将不会推出任何电动汽车。ID.4项目已被搁置，而新款ID. Buzz则要等到2028款车型才会回归。ID . Tiguan预计将在不到两年的时间内上市，希望届时能成为一款更具竞争力的产品。与此同时，我们仍在等待Tiguan和Atlas的混合动力版本，它们至今仍未面世。Tiguan目前销量创下历史新高，公司官员预测，新推出的第二代Atlas也将取得同样的成功。

Atlas 的消费者过去常常抱怨其人体工程学设计、装配工艺和可靠性。大众汽车通过重新设计内饰解决了前两项问题，新内饰更加注重细节，实用性也优于大多数竞争对手。设计师们巧妙地改进了储物空间、取用便利性和舒适性，给我们留下了深刻的印象。

值得一提的是，即使安装了儿童座椅，第二排长椅仍然可以倾斜和滑动，方便乘客进出第三排。值得庆幸的是，大众汽车坚持采用传统的长椅式座椅，而不是像一些竞争对手那样改用独立座椅。

驾驶舱的人体工程学设计堪称完美，双显示屏经过优化，操作便捷，并回归了一些实体按键，包括收音机的音量旋钮。功能齐全的中控台配备双磁吸式无线充电器，这也是我们喜欢的一点，但或许不如其提升的装配工艺和表面处理水平更让我们满意，如今已达到德国产品的典型标准。

毋庸置疑，Atlas 从头到尾都是美国制造，从研发到生产都在美国完成。尽管如此，许多消费者看到这个品牌时，仍然期望它能提供比美国、韩国或日本竞争对手更高端的体验。虽然初代 Atlas 在这方面略有不足，但第二代凭借其优质皮革、实木饰条、令人惊艳的氛围灯以及整体更高的做工品质，令人赞叹。

至于可靠性方面，大众汽车自2017年推出这款中型SUV以来，一直在稳步改进，尤其是在近几年，已经让停产的途锐 (图片 | 参配) 成为遥远的记忆。如果您仍然有所顾虑，大众汽车为Atlas提供3年或45,000公里的免费保养计划，有效打破了“德国车保养费用更高”的固有观念。Atlas的保养表现就证明了这一点，事实并非总是如此。

2027款大众Atlas的造型更新虽然未必能让它成为一款惊艳之作，但它无疑会吸引更多消费者，并且更经得起时间的考验。新款车型与前代车型基于MQB平台打造，车身长度增加了38毫米，轴距保持不变。新车在细节处理上更加用心，配备了发光格栅和动态LED尾灯。车门把手会在您靠近时亮起，这让人联想到新款途观。车身颜色选择也更加丰富，不过入门级舒适版车型仅提供四种颜色可选。

最便宜的Atlas车型配备18英寸轮毂，但外观平淡无奇。不过，它的配置非常丰富，足以满足务实的消费者。当然，选择更高端的Highline或Execline车型也极具吸引力，它们分别配备20英寸和21英寸轮毂。后者甚至还拥有运动感十足的R-Line套件，包括独特的前后保险杠、侧裙和徽标。

这款车搭载的2.0升涡轮增压四缸发动机经过升级，配备了全新的可变几何涡轮增压器。现在，它的最大功率从269马力提升至282马力（峰值扭矩保持不变，仍为258磅·英尺），并且可以使用普通汽油，同时仍能提供足够的动力。然而，加速性能——尤其是超车动力——并不出色，这主要是由于油门响应迟缓。更糟糕的是，自动启停系统令人恼火。此外，发动机的声音——就像同级别大多数四缸发动机一样——说实话，也乏善可陈。好在，它的燃油经济性还算不错，城市和高速公路综合油耗为10升/百公里。值得一提的是，这比上一代动力稍弱的Atlas车型提升了10%。

2027款Atlas在道路上的表现令人印象深刻，其卓越的稳定性尤为突出，而最重要的是，它拥有超灵敏的转向系统，让人不禁想起老款高尔夫 (图片 | 参配 | 询价) ，甚至是如今的高尔夫GTI——这绝非夸张。虽然中型SUV的消费者通常不会将操控性放在首位，但我们发现这款车操控起来相当温顺，比同级别竞争对手更加灵活。事实上，它的实际驾驶感受比它的实际尺寸要小得多。换句话说，尽管车身尺寸较大，Atlas却非常易于驾驶，并且行驶稳健。凭借调校精良的悬架系统，它还能够拖曳高达5000磅的重物，尽管这样做无疑会对这台小型四缸发动机造成一定的压力。

大众汽车声称，Atlas是自20世纪60年代Transporter (图片 | 参配) 以来该公司最成功的家用车型。众所周知，Eurovan和Routan (参配) 的销量惨淡，而Touareg的价格又过于昂贵，难以吸引大众消费者。尽管受到一些批评，Atlas依然完美地满足了北美家庭的需求，它为MPV提供了一个极具吸引力的替代选择，拥有宽敞的空间和多功能性，配备性能卓越的全轮驱动系统，并且价格也保持竞争力。

说到价格，大众加拿大公司迄今为止成功避开了卡尼政府对美国产汽车征收的反制关税。他们是如何做到的呢？渥太华的官员们对那些在加拿大保留生产设施的汽车制造商给予了优惠，而大众仍在安大略省圣托马斯投资建设一座电动汽车电池工厂。该工厂正在建设中，但投产时间已推迟到2029年。这座工厂会为未来的Scout车型供应电池吗？还是最近发布的ID. Tiguan？亦或是计划在本十年末推出的新款混合动力车型？我们不得而知。

目前，2027款大众Atlas的售价（含税费）约为57,000美元至67,000美元，比上一代车型平均上涨了1,800美元。考虑到其焕然一新的外观、更丰富的标准配置、更高的制造品质、显著提升的人体工程学设计以及3年或45,000公里的免费保养，消费者可以享受更高的性价比。

Atlas 的市场势头持续强劲，尽管它目前还没有混合动力版本。据称，混合动力版本将在中期改款时推出，但这可能意味着要等到 2029 年或 2030 年款。敬请期待。

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