符合国标就代表没有安全隐患？尊界V800刹车三连断，测试视频为何消失

官方终于发声：“一辆汽车的刹车踏板，绝不应该在驾驶中出现断裂”；这个够权威了吧！感觉说出了消费者敢怒不敢言内心独白。

据说这车售价76万起的高端MPV，刚上市俩月，刹车踏板居然能被踩断？

我们先来看具体情况，首先这三辆车是来次不同批次！

百米紧急制动测试，刹车踏板支架全部断裂。具体断裂情况如下：

第一辆车：2026年10月1日测试，第三次紧急刹车时断裂，车辆失去制动力。

第二辆车：2026年10月3日测试，这辆在经过第四次制动时的时候断裂。

最后一辆：2026年10月4日测试，这次测试员为验证是不是巧合才会出现的问题！俗话说嘛！过一过二不过三，于是开始测试第三辆，这辆更离谱了，行驶了大约3公里，在第二次制动时开始断裂。

视频发到各大平台后迅速冲上热搜了，网友纷纷表示看法！评论区吵翻天！

有些网友就开始为其辩解，说有可能测试员脚力过重，或者测试员踩的方式不对。

甚至直接发放出一个数字4589，这下网友们更是直接炸了！哪里是刹车啊，简直就是有意而为之吧。

也有网友说按我的使用理解，这种重要部件，哪怕是用纯铁或者钨钢之类硬度更高的合金材料，生锈都能接受，也不应该存在断裂的情况发生。有网友看到这评论阴阳了一把人家说人家买不起。

只要测试还包括其他车，其他车没断，那尊界就翻不了。

关于有人提出的“4589N暴力踩踏”的说法，懂车帝也有澄清，说这个数值是高速摄像机与检测设备刷新帧率不同步拍到的影像残影，根本就没那么多，真实的峰值数据是1612N。

反正双方各执一词，公说公有理，很快官方就恢复了一堆标准！外行看不懂，既然符合国标，那就意味着质量没问题吗？

但是啊！网友们不买账！看大疆发布的这篇文章，目前看不到了哈！看到这个截图且看且珍惜！不过这篇文章也有人质疑说人家不懂车标准，就不要乱说话。大疆的回应也很刚硬哈，同时也说出了大部分人的心声。

我们只是希望企业告诉消费者，自己的刹车踏板踩不断，这不需要懂什么。卖车的时候说的都是消费者听得懂的话，出现问题的时候回答的高大上一样，说一堆专业术语，消费者听不懂的问题。看似专业回复，实则就是不回答你的问题。

尊界的公关文案看上去毫无违和感。找不出任何破绽，但是总感觉哪里不对好像是在打太极。很符合官方发言！

第一，他没有说假话；

第二，符合国标跟行标，说明产品没缺陷；

第三，也给出了所谓的解决方案，是升级，不是召回。

估计他们没想到，回应后的舆情会越演欲裂，并没有平息事件！相反，大家在吐槽所谓的“免费升级”是一种傲慢。

紧接着，大规模的“删帖”，这不得不让人怀疑，所以让舆论的进一步“升华”了。

之后就是大家看到的了，从《人民日报》、《北京日报》、《大疆发布》各类官方的“下场”让舆论完全爆发。

此次尊界真的是低估了这次事件的严重程度，因为刹车问题并非普通的公关事件，而是上升到底线的安全问题。

这场看似没有任何问题的回应，实则就是最大的问题。看似漂亮，其实就是自己给自己挖一大坑。

我们不管是汽车，手机、电脑这些电子产品，发展到今天实属不容易，发现问题就要解决问题，更不能害怕指出问题！